MBF Group
Der Automobilsektor ist eine der am stärksten wachsenden Branchen in Europa. Die Unternehmen, aus denen er besteht, stellen Automobilprodukte her oder sind in irgendeiner Weise mit der Branche verbunden. Die Tatsache, dass die Automobilindustrie einer der Schlüsselsektoren der EU-Wirtschaft ist, ist nicht unbedeutend. Jüngsten Berechnungen zufolge erwirtschaftet sie 7 % des BIP der Europäischen Union, beschäftigt 6 % der europäischen Arbeitnehmer und erwirtschaftet 12 % des Wertes der Ausfuhren, was einen Überschuss von mehr als 84,4 Milliarden Euro ergibt. Jedes Jahr investieren Automobilunternehmen 57,4 Milliarden Euro in Forschung und Entwicklung, was 28 % der Forschungs- und Entwicklungsausgaben (FuE) in der EU entspricht. Alle Bereiche rund um die Automobilindustrie sind ebenfalls eng mit der Automobilindustrie verknüpft, z. B. Finanzdienstleistungen für die Automobilindustrie (Versicherungen und Kredite), Transportdienstleistungen, Leasing, Straßeninfrastruktur sowie Kraftstoffherstellung und -vertrieb.
Von allen technologischen Durchbrüchen des 21. Jahrhunderts haben nur wenige einen so großen Einfluss auf die Welt gehabt wie der elektronische Handel. Virtuelle Vertriebskanäle sind der Wachstumsmotor für die größten Unternehmen von heute. Der E-Commerce-Marktplatz hat die Art und Weise verändert, wie Verbraucher und Unternehmen Produkte auswählen und mit Marken interagieren. In der Automobilindustrie verläuft diese Revolution jedoch sehr schleppend. Im Jahr 2017 lag der Online-Umsatz in den wichtigsten Märkten der Branche bei nur 1,5 %. Das ist 10-mal weniger als in der Tech-Industrie. Alle Experten sagen jedoch voraus, dass der Online-Verkauf von Ersatzteilen trotz dieser Besonderheiten zunehmen wird. Es gibt bereits große Akteure, die mit diesen Waren auf dem Markt des elektronischen Handels handeln, und der Ausbruch des Coronavirus hat diesen Prozess nur beschleunigt.
Die SARS-CoV-2-Pandemie hat den elektronischen Handel in Branchen wie FMCG, Kosmetik und Elektronik ausgelöst. Auch im Automobilsektor dürfte der elektronische Handel in Zukunft eine immer wichtigere Rolle spielen, auch wenn es schwer vorstellbar ist, dass ein Autofahrer z. B. die richtige Kupplung für sein Auto erfolgreich auswählen kann. Es scheint, dass der elektronische Handel zwangsläufig Auswirkungen auf den traditionellen Verkauf haben wird. Online-Preise sind für uns oft eine Referenz – vor allem bei größeren Einkäufen. Das Internet kann vor allem bei Heimwerkerarbeiten Probleme bereiten.
Die Pandemie hat die Unternehmen gezwungen, ihre Tätigkeiten an die neuen Gegebenheiten anzupassen. Während viele Aufgaben und Pflichten aus der Ferne erledigt werden, ist dies in Branchen, deren Kernstück die Fertigung ist, nicht der Fall. Trotz solcher Schwierigkeiten weisen einige Unternehmer darauf hin, dass ausgewählte Elemente ihrer Tätigkeit über das Internet abgewickelt werden können. Besonderes Potenzial bietet der Vertrieb, da hier bereits einige Lösungen zum Einsatz kommen.
Der Automobilsektor ist der zweitgrößte Sektor in Polen. Ihre kontinuierliche Entwicklung seit Beginn der politischen Veränderungen in unserem Land hat dazu geführt, dass sie heute eine der solidesten Grundlagen der Wirtschaft unseres Landes ist. In den letzten zehn Jahren hat die polnische Automobilindustrie, gemessen an der verkauften Produktion, ein Wachstum von 100 % verzeichnet. Dieser bemerkenswerte Erfolg, der den Automobilsektor zum zweitgrößten Industriezweig Polens macht (10,1 % Anteil), ist kein Zufall, sondern das Ergebnis der konsequenten Arbeit von Unternehmern und der Investitionsattraktivität des Landes. Sowohl in absoluten Zahlen als auch in qualitativer Hinsicht ist Polen in diesem Teil Europas das Land mit der größten Anzahl von Personen im erwerbsfähigen Alter mit einer fundierten technischen Ausbildung, sowohl auf Sekundar- als auch auf Tertiärstufe.
Trotz einer Erholung der Nachfrage könnten die Auswirkungen der Coronavirus-Krise für die Hersteller von Teilen und Komponenten in diesem Jahr noch spürbar sein. Aus einer aktuellen Umfrage der Santander Bank Polska geht hervor, dass zwei Drittel der Automobilunternehmen des Landes in diesem Jahr mit einem Umsatzanstieg im Vergleich zum Jahr 2019 vor der Pandemie rechnen, während nur 17 Prozent der Befragten einen Nachfragerückgang als potenzielle Bedrohung sehen.
Die Automobilunternehmen sollten sich an den aktuellen Kapazitäts- und Beschäftigungsbedarf anpassen, sich aktiv an der Entwicklung neuer Projekte beteiligen, moderne Technologien einsetzen und bestehende Produktionsverfahren verbessern, um gleichzeitig die Produktivität zu maximieren und die Arbeitsintensität zu minimieren.
Der Ersatzteilmarkt ist nicht genau dasselbe wie andere große Online-Verkaufssektoren. Um erfolgreich zu sein, muss die Branche viele Herausforderungen erkennen und bewältigen. Erstens haben nur wenige Fahrzeugnutzer die Fähigkeiten und den Enthusiasmus, mehr als nur einfache Wartungs- und Reparaturarbeiten selbst durchzuführen. Es ist kein Zufall, dass die meistverkauften Ersatzteile im Internet die sind, die man am einfachsten selbst einbauen kann, wie Glühbirnen oder Wischerblätter.
Bibliographie und Quellen:
https://www.paih.gov.pl/sektory/motoryzacja
https://www.parkiet.com/Przemysl/302179988-Branza-automotive-liczy-na-odbicie.html
https://www.pb.pl/rynek-motoryzacyjny-cofnal-sie-o-trzy-lata-1102434
https://new.siemens.com/pl/pl/o-firmie/aktualnosci/raport-na-temat-branzy-automotive.html
https://motofocus.pl/informacje/nowosci/89200/covid-19-wplynal-na-rozwoj-e-commerce-w-automotive-tez
https://www.gminsights.com/industry-analysis/automotive-regenerative-braking-market
https://www.transparencymarketresearch.com/automotive-braking-component-market.html
