MBF Group În proiectele tehnologice pe termen lung, succesul depinde nu numai de idee, ci și de calitatea relațiilor dintre participanți, de o repartizare clară a drepturilor și obligațiilor, precum și de capacitatea de a lua decizii previzibile. Pentru o societate cotată la bursă, este de o importanță deosebită și posibilitatea de a verifica proveniența tehnologiilor, a documentației și a informațiilor utilizate ulterior în comunicarea cu investitorii. Prin urmare, orice structură de cooperare ar trebui să se bazeze pe transparență, pe schimbul reciproc de informații cu privire la activitățile legate de proiectul comun și pe responsabilitatea pentru materialele transmise. Ultima decizie a MBF Group nu modifică direcția de dezvoltare a proiectelor UAV, ci are ca scop clarificarea cadrului juridic și organizațional al acestora înainte de următoarea etapă de comercializare.
Colaborarea necesită competență, transparență și încredere
Conform raportului curent ESPI nr. 52/2026, MBF Group a denunțat acordul de consorțiu existent, respectând termenul de preaviz de 90 de zile prevăzut în acesta. Încetarea acestei forme de colaborare nu pune în pericol tehnologia, documentația sau transferul de know-how referitor la platforma Iryda+ X1 și nu afectează valabilitatea contractelor separate încheiate de Societate cu partenerul său tehnologic. De asemenea, rămân neschimbate activitățile legate de producția din Polonia, comercializarea sistemului, colaborarea cu ARMPOL, comanda inițială pentru zece seturi complete și programul SPACE Z1. Din perspectiva securității Societății, s-a ales astfel cea mai sigură dintre variantele disponibile în prezent: protejarea drepturilor Emitentului, menținând în același timp continuitatea deplină a proiectelor efective.
Una dintre circumstanțele dezvăluite a fost reprezentată de cele două cereri de înregistrare a denumirii verbale „Iryda Plus”, depuse de Squadron Sp. S.R.L. exclusiv în nume propriu, la 23 martie și 23 iunie 2026, fără a informa în prealabil ceilalți membri ai consorțiului cu privire la intenția de a le depune sau la depunerea propriu-zisă. În aceeași perioadă, denumirea a fost utilizată în mod public și în scopuri comerciale ca nume al unei asocieri în participațiune, iar MBF Group a desfășurat sub această denumire activități de comunicare de piață, discuții cu investitorii și partenerii, precum și acțiuni de promovare și comercializare. Acestea sunt faptele descrise în raportul bursier, însă evaluarea consecințelor juridice ale acestora face în continuare obiectul unor analize și proceduri corespunzătoare. Societatea nu se pronunță în acest moment asupra existenței unei încălcări a contractului sau a prevederilor legale, dar are obligația de a reacționa la circumstanțele care ar putea afecta drepturile sale, proiectele sale și interesele acționarilor.
Consiliul de administrație a decis să efectueze un audit cuprinzător al informațiilor și documentației transmise către MBF Group în cadrul colaborării de până acum, acordând o atenție deosebită surselor acestora, originii soluțiilor prezentate și continuității drepturilor asupra rezultatelor muncii. Simpla inițiere a acestei proceduri nu înseamnă că s-a constatat că informațiile publicate anterior erau incorecte sau că au fost încălcate drepturile unor terți. Obiectivul Societății este acum să confirme în mod calm documentele și drepturile, să-și protejeze interesele și să transmită pieței informații actualizate, în cazul în care rezultatele auditului vor impune acest lucru.
Iryda+ X1 este un sistem real, nu un proiect care există doar sub forma unei inteligențe artificiale
Principalul punct de referință pentru activitățile viitoare ale MBF Group rămâne platforma Iryda+ X1, dezvoltată în colaborare cu Shark Aviation, a cărei echipă se ocupă de aspectele tehnologice și inginerești ale sistemului. În cadrul demonstrației desfășurate pe 19 iulie 2026 la poligonul de testare din Turcia au fost utilizate cinci platforme prototip, iar toate au îndeplinit cu succes scenariile care le-au fost atribuite. Testele au inclus, printre altele, un profil de misiune autonomă cu o lungime de aproximativ 24 de kilometri, misiuni separate ale unor aeronave individuale, precum și o operațiune simultană a două platforme gestionate de un singur operator, cu ajutorul unei singure stații de control terestre. Rezultatele au fost prezentate în raportul tehnic final, semnat și aprobat de MBF Group și Shark Aviation.
Semnificația demonstrației depășește simpla confirmare a faptului că platformele sunt capabile să se ridice în aer și să parcurgă traseul programat. S-au verificat funcționarea sistemului într-un mediu de zbor real, planificarea și executarea autonomă a misiunilor, telemetria, comunicațiile, precum și gestionarea mai multor aeronave. Tocmai aceste rezultate constituie pentru MBF Group baza pentru luarea deciziilor de afaceri ulterioare, pentru discuțiile cu clienții și pentru planificarea etapelor următoare de dezvoltare. Compania se concentrează în mod deliberat pe soluții care pot fi prezentate, testate, descrise în documentație și evaluate de către potențialii utilizatori.
O confirmare a orientării proiectului către piață o reprezintă comanda preliminară primită de la un partener din Asia pentru zece seturi complete X1. Fiecare set trebuie să includă o platformă fără pilot, o stație de control la sol, un modul și antene de telemetrie, software de planificare a misiunilor, un acumulator, un încărcător, o cutie de transport și documentația operațională. Comanda preliminară nu constituie încă un contract de vânzare, ci reprezintă o bază concretă pentru negocierile ulterioare privind primul lot de sisteme, echipamentele auxiliare, instruirea, service-ul și asistența tehnică. Următoarea etapă a discuțiilor cu partenerul de afaceri a fost programată în cadrul Salonului Internațional al Industriei de Apărare MSPO 2026 de la Kielce.
Prima prezentare publică a modelului X1 în Polonia și în Europa este programată pentru data de 8 septembrie 2026, în cadrul conferinței care va avea loc în prima zi a MSPO. MBF Group va participa la o masă rotundă și va prezenta o expunere dedicată sistemului, dezvoltării acestuia și importanței tehnologiilor cu dublă utilizare. Participarea la acest eveniment va oferi ocazia de a purta discuții directe cu reprezentanți ai industriei, ai armatei, ai administrației, ai mediului academic, precum și cu potențiali clienți și integratori. Obiectivul companiei este de a utiliza MSPO nu doar ca un eveniment de imagine, ci ca un cadru pentru verificarea în continuare a proiectului, prezentarea platformelor de referință și desfășurarea discuțiilor care să conducă la încheierea de contracte, comenzi sau demonstrații ulterioare.
O importanță deosebită pentru comercializarea sistemului o are contractul pe trei ani privind cooperarea strategică industrială, tehnologică și comercială încheiat cu ARMPOL – Întreprindere de inovare și implementare. ARMPOL are o experiență îndelungată în proiectarea, integrarea și producția de echipamente speciale destinate, printre altele, apărării, securității, operațiunilor de salvare și protecției civilă. Contractul prevede includerea X1 în catalogul și lista de prețuri ARMPOL ca componentă opțională a anumitor produse și permite elaborarea de oferte comune, precum și participarea la proceduri de achiziții, licitații și proiecte de implementare. Astfel, s-a creat un adevărat canal de vânzare bazat pe parteneriat, și nu doar o simplă declarație generală de interes pentru o viitoare colaborare.
De la ARMPOL la Konya – se conturează un ecosistem industrial mai amplu
Colaborarea cu ARMPOL deschide câteva direcții practice de utilizare a platformei X1, a căror dezvoltare ulterioară va depinde de analizele tehnice și de cerințele fiecărui client. Sistemul poate fi integrat în containere speciale ca parte a stațiilor mobile de comandă, a centrelor de operațiuni, a infrastructurii de transport, de service sau de analiză. Al doilea domeniu îl reprezintă utilizarea X1 ca strat aerian de recunoaștere și observare în zona din jurul feribotului mobil de evacuare și traversare cu capacitate mare de încărcare. A treia direcție cuprinde ansamblurile de transport terestre și soluțiile legate de lucrările de consolidare inginerească, inclusiv potențialele aplicații analizate în contextul programului „Scutul de Est”.
Valoarea relației cu ARMPOL rezultă în primul rând din combinarea sistemului fără pilot cu competențele existente ale întreprinderii poloneze, cu produsele sale și cu experiența sa în furnizarea de servicii pentru sectorul apărării. În acest model, X1 nu este prezentat ca o platformă zburătoare independentă de mediul înconjurător, ci ca un element posibil al unui sistem mai amplu de transport, recunoaștere, logistică sau comandă. O astfel de abordare sporește numărul de configurații posibile și permite satisfacerea nevoilor specifice ale utilizatorilor, în loc să se limiteze la prezentarea unui singur produs prestabilit. Pentru MBF Group, acesta este un exemplu de colaborare bazată pe roluri clar definite, pe oferte reciproce și pe un mecanism de comercializare directă.
Al doilea pilon al dezvoltării îl reprezintă ecosistemul creat în timpul vizitei MBF Group la Konya, în cadrul căreia Shark Aviation și directorul său general, Şaban Abur, au jucat un rol cheie din punct de vedere organizațional și tehnologic. Discuțiile purtate au vizat nu numai platforma X1 în sine, ci și Zona de Dezvoltare Tehnologică InnoPark Konya, mediul întreprinderilor din domeniul tehnologiei, Universitatea Necmettin Erbakan și centrul de cercetare BİTAM afiliat universității, industria locală, precum și reprezentanții autorităților din Selçuklu. O astfel de structură asigură accesul la competențe în domeniile cercetării și dezvoltării, testării, navigației, software-ului, prelucrării de precizie, pregătirii producției și transferului de tehnologie. În prezent, cel mai important lucru pentru companie este transformarea relațiilor stabilite în documente concrete, proiecte de execuție, hărți rutiere și o colaborare concretă între Polonia și Turcia.
În urma vizitei au fost semnate, printre altele, memorandumuri cu partenerul industrial Ali Döşdemir İmalat ve Ticaret și cu partenerul tehnologic MEG Aviation İnovasyon Limited Şirketi. Prima dintre aceste entități își declară competențele în domeniul formelor, al echipamentelor, al prelucrării de precizie, al proceselor de producție și al controlului calității, în timp ce cea de-a doua activează în domeniul navigației, al ghidării, al autonomiei, al software-ului și al integrării sistemelor. Acest cadru este completat de colaborarea cu Defense Bridge, care include stabilirea de parteneriate industriale internaționale, identificarea producătorilor și furnizorilor de tehnologie, localizarea producției și dezvoltarea proiectelor transfrontaliere în domeniul apărării. Scopul nu este acela de a face ca proiectele să depindă de un singur operator, ci de a crea o rețea de competențe verificate, necesare pentru integrarea, asamblarea, testarea, întreținerea și producția viitoare a sistemelor în Polonia.
Portofoliul tehnologic în curs de dezvoltare nu se limitează la platforma fizică X1, deși aceasta rămâne în prezent cel mai avansat și mai concret proiect. Acordul-cadru cu caracter obligatoriu încheiat cu SimFabric a pus bazele proiectului „Digital Twin Platform”, a cărui primă versiune funcțională urmează să se bazeze pe sistemul real X1 și să servească la verificarea ulterioară a soluțiilor de simulare, instruire și operare. Programul de cercetare și dezvoltare SPACE Z1 rămâne un proiect distinct, care cuprinde analize specifice privind tehnologiile bazate pe spațiu, inteligența artificială, comunicațiile securizate, autonomia, fuziunea senzorilor și gestionarea avansată a misiunilor. Programul se află în faza inițială, motiv pentru care MBF Group face o distincție clară între direcțiile de cercetare planificate și capacitățile tehnice dobândite și gradul de pregătire comercială.
Noua structură are rolul de a proteja proiectele și interesele acționarilor
MBF Group va începe pregătirile pentru o nouă formulă de colaborare tehnologică și industrială destinată proiectelor actuale și viitoare din domeniul UAV și al tehnologiilor cu dublă utilizare. Selectarea participanților va fi precedată de o analiză a competențelor reale, a drepturilor asupra soluțiilor propuse, a capacității organizatorice, precum și a principiilor de responsabilitate privind documentația și informațiile transmise. Noua structură ar trebui să definească în mod clar modul de luare a deciziilor, regulile de comunicare, protecția proprietății intelectuale, modul de decontare a lucrărilor, precum și obligația de a se informa reciproc cu privire la acțiunile legate de proiectele comune. Compania intenționează, de asemenea, să mențină participarea organizației „Lobby-ul Industrial Polonez” și să utilizeze resursele sale de expertiză într-un cadru juridic lipsit de ambiguitățile anterioare.
În paralel, MBF Group va pregăti o variantă alternativă de denumire comercială pentru proiectele X1 și SPACE Z1, considerând această măsură doar ca o măsură de precauție. Simpla depunere a unei cereri de înregistrare a mărcii nu echivalează cu obținerea dreptului de protecție, iar domeniul de aplicare și valabilitatea cererilor depuse vor fi evaluate de către autoritățile competente. Elaborarea unei variante suplimentare de denumire nu înseamnă recunoașterea drepturilor altora și nici renunțarea la apărarea propriului punct de vedere. Scopul său este de a elimina chiar și riscul potențial de perturbare a producției, a vânzărilor, a prezentării în cadrul MSPO, precum și a comunicării ulterioare cu partenerii și investitorii.
„În proiectele tehnologice, competențele sunt esențiale, dar ele nu sunt suficiente dacă nu sunt însoțite de transparență, previzibilitate și respect reciproc pentru rolurile tuturor participanților. Din perspectiva unei persoane care poartă discuții cu partenerii din industrie, investitorii și potențialii clienți, consider că este deosebit de important ca informațiile transmise Societății să fie complete, verificabile și comunicate fără a surprinde celelalte părți cu decizii referitoare la proiectul comun. Dacă, pe parcursul derulării proiectului, realitatea începe să se abată de la aceste așteptări, sarcina Consiliului de Administrație nu este aceea de a amplifica un conflict personal, ci de a reduce în mod calm riscurile și de a alege soluția cea mai sigură pentru Societate. „Obligația noastră astăzi este să protejăm interesele MBF Group și ale acționarilor, să finalizăm verificarea documentației și să continuăm colaborarea cu parteneri care știu să îmbine cunoștințele și tehnologia cu un mod de acțiune previzibil” – afirmă Janusz Czarnecki, președintele consiliului de administrație al MBF Group S.A.
Grupul MBF nu intenționează să-și construiască viitorul pe baza unui litigiu legat de un model de colaborare care a luat sfârșit, ci pe baza unor rezultate care pot fi verificate și dezvoltate în continuare. Printre acestea se numără platformele zburătoare Iryda+ X1, finalizarea demonstrației tehnice, comanda preliminară, contractul cu ARMPOL, pregătirile pentru MSPO, relațiile din cadrul ecosistemului din Konya, precum și proiectele digitale și de cercetare-dezvoltare aflate în curs de dezvoltare. Auditul, protejarea mărcilor și pregătirea unei noi structuri de parteneriat au scopul de a asigura această moștenire, nu de a înlocui activitatea tehnologică și comercială curentă. Direcția rămâne, așadar, neschimbată: sisteme reale, competențe dovedite, producție și integrare în Polonia, precum și colaborarea cu entități pentru care transparența reprezintă un element constant în derularea proiectelor comune.
