MBF Group
Od chwili ogłoszenia trzech projektów konsorcjum — IRYDA Plus, MALLARD oraz ARES — MBF Group S.A. realizuje konsekwentny plan budowania kompetencji technologicznych, przemysłowych i operacyjnych. Niezmienne pozostaje założenie, że wartość spółki powinna wynikać z realnych działań, rosnących zasobów wiedzy, zdolności produkcyjnych oraz przewidywalnych modeli biznesowych. Ostatnie dziewięć miesięcy to okres przechodzenia od koncepcji do strukturalnej współpracy instytucjonalnej, która ma realną zdolność przełożenia się na przyszłe przychody, kontrakty i trwały wzrost wartości dla akcjonariuszy.
W poniższym podsumowaniu prezentujemy najważniejsze umowy podpisane przez Spółkę, ich znaczenie dla dalszego rozwoju oraz kontekst strategiczny — istotny z punktu widzenia inwestorów i rynku kapitałowego.
Umowa z Politechniką Warszawską
21 listopada 2025 r. MBF Group S.A. podpisała z Politechniką Warszawską umowę poufności, która stanowi fundament do dalszej współpracy technologicznej przy projekcie MALLARD oraz pozostałych przedsięwzięciach konsorcjum. Dokument określa zasady wymiany danych technicznych, wyników badań, dokumentacji projektowej oraz know-how. Uczelnia może wspierać Spółkę w zakresie analiz inżynierskich, testów, prac badawczo-rozwojowych, certyfikacji i oceny technologicznej, zapewniając dostęp do zaplecza laboratoryjnego i infrastruktury badawczej.
Raport bieżący podkreśla, że jest to ostatni element cyklu umów przygotowawczych — co oznacza przejście z fazy organizacyjno-koncepcyjnej do operacyjnej, obejmującej testy, rozwój, integrację i komercjalizację. To ważny sygnał dla rynku: konsorcjum nie zgłasza ambicji, lecz wchodzi w etap realizacyjny.
Umowa ramowa z Franklin Sp. z o.o.
Również 21 listopada 2025 r. Spółka zawarła długoterminową umowę ramową z Franklin Sp. z o.o., producentem silników lotniczych i systemów napędowych. Porozumienie obejmuje projektowanie, integrację, testy oraz rozwój jednostek napędowych przeznaczonych dla IRYDA Plus i MALLARD. Zakłada również konsultacje certyfikacyjne, wspólne prace konstrukcyjne oraz możliwość komercjalizacji rozwiązań w Polsce i za granicą.
Dodatkowo umowa dopuszcza potencjalne zaangażowanie kapitałowe lub quasi-kapitałowe partnera w przyszłych fazach projektowych, co może zwiększyć skalę finansowania i tempo komercjalizacji. W praktyce oznacza to, że MBF Group zabezpiecza strategiczny komponent technologiczny — bez którego wejście do rynku UAV byłoby trudne lub niemożliwe.
Pozostałe umowy raportowane w ESPI
PCO S.A.
23 października 2025 r. podpisano umowę o poufności obejmującą wymianę informacji dotyczących technologii optoelektronicznych, sensorów, systemów obserwacyjnych i rozwiązań wspierających rozwój IRYDA Plus oraz technologii C-UAS. Współpraca umożliwia analizę potencjalnej integracji systemów PCO S.A. z platformami bezzałogowymi, co zwiększa ich przydatność operacyjną i eksportową. PCO S.A. jest spółką należącą do Polskiej Grupy Zbrojeniowej, co dodatkowo wzmacnia znaczenie tej relacji w krajowym ekosystemie obronnym.
AutoBOX Innovations Sp. z o.o.
W raporcie 63/2025 Spółka poinformowała o umowach dotyczących integracji pojazdów STAR 266M2 jako platform naziemnych dla systemów konsorcjum. Otwiera to drogę do budowy mobilnych stanowisk dowodzenia, transportu, obsługi serwisowej i infrastruktury testowej — a więc komponentów niezbędnych w przyszłych wdrożeniach wojskowych lub cywilnych. AutoBOX Innovations posiada doświadczenie w modernizacji pojazdów specjalistycznych, co pozwala elastycznie dopasować je do potrzeb operacyjnych rozwijanych systemów bezzałogowych.
Eksperci: prof. Jerzy Ejsmont i inż. pil. Henryk Bronowicki
6 i 23 października 2025 r. zawarto umowy współpracy eksperckiej, obejmujące doradztwo dotyczące aerodynamiki, balistyki, bezpieczeństwa lotniczego oraz testów prototypów IRYDA Plus. To realne zabezpieczenie kompetencji w obszarach, które są wymagane przy opracowywaniu bezzałogowych systemów średniego i dużego zasięgu. Prof. Jerzy Ejsmont jest uznanym specjalistą w dziedzinie technologii wojskowych i badań nad dynamiką pojazdów, co nadaje projektowi wysoką wiarygodność naukową. Inż. pilot Henryk Bronowicki wnosi doświadczenie operacyjne z zakresu testowania i eksploatacji statków powietrznych, dzięki czemu możliwe jest tworzenie rozwiązań zgodnych z praktycznymi wymaganiami użytkowników końcowych.
Umowa dotycząca prac B+R i przygotowania projektów
Raport 59/2025 informuje o podpisanym porozumieniu dotyczącym przygotowania dokumentacji technologicznej, organizacyjnej oraz procesowej — niezbędnej do rozpoczęcia fazy wdrożeniowej i uruchomienia ścieżek komercjalizacyjnych w Polsce i za granicą. Każda z powyższych umów dotyczy innego etapu rozwoju projektów — od projektowania, przez testy, aż po przyszłą produkcję, integrację i utrzymanie.
Strategia komunikacyjna i pozostałe umowy
MBF Group S.A. podkreśla, że w ostatnich miesiącach podpisała także wiele innych umów — m.in. z producentem amunicji, dostawcą włókien kompozytowych, firmami logistycznymi, laboratoriami badawczymi, jednostkami projektowymi oraz podmiotami zajmującymi się certyfikacją. Nie były one raportowane w systemie ESPI z dwóch powodów:
-
po analizie nie spełniały kryteriów istotności wynikających z Rozporządzenia MAR,
-
ich publikacja generowałaby niepotrzebny szum informacyjny, utrudniający inwestorom ocenę rzeczywistych kamieni milowych.
Takie zarządzanie komunikacją jest zgodne z praktyką spółek technologicznych i przemysłowych — kluczowe dla przewidywalności informacyjnej, wiarygodności i transparentności wobec rynku.
Znaczenie podpisanych umów — perspektywa inwestorska
Budowane partnerstwa nie stanowią przypadkowej kolekcji porozumień, lecz konsekwentnie projektowany system współpracy między przemysłem, nauką, inżynierią i biznesem. Ich wspólnym mianownikiem jest bezpieczeństwo technologiczne, szeroki dostęp do kompetencji i ograniczenie ryzyka — zarówno operacyjnego, jak i kapitałowego.
Współpraca z Politechniką Warszawską wzmacnia wiarygodność naukowo-badawczą, z Franklin zapewnia kluczowy komponent technologiczny i potencjał produkcyjny, a AutoBOX, PCO oraz eksperci lotniczy budują podstawy funkcjonalne przyszłych wdrożeń. Istotne jest również to, że umowy te obejmują nie tylko bieżącą wymianę informacji, ale również mechanizmy pozwalające przejść do etapów prototypowania, testów, homologacji, certyfikacji i skalowania.
Z punktu widzenia rynku kapitałowego warto zauważyć, że podpisane umowy zmniejszają asymetrię informacyjną dotyczącą realnego zaawansowania projektów technologicznych, co w dłuższym okresie może sprzyjać bardziej efektywnej wycenie spółki. Rynek zwykle reaguje nie na deklaracje, lecz na widoczne postępy organizacyjne, dostęp do zasobów, kompetencji i infrastruktury — a te elementy zostały już zabezpieczone.
Jeżeli kolejnym etapem będą potwierdzone testy, prototypy, dopuszczenia lub pierwsze komercyjne wdrożenia, MBF Group może wejść do grupy podmiotów rozwijających technologie o potencjale eksportowym, co historycznie w wielu przypadkach prowadziło do systematycznego wzrostu wartości dla akcjonariuszy. Ostateczny efekt będzie oczywiście zależny od tempa realizacji, sytuacji rynkowej i zdolności finansowania, jednak fundament pod przyszłą skalę został już zbudowany. Z perspektywy akcjonariuszy oznacza to, że ryzyko projektowe stopniowo maleje, a prawdopodobieństwo dojścia do fazy komercyjnej rośnie — co w sektorze high-tech ma realne znaczenie dla przyszłej wyceny rynkowej.
Wnioski i perspektywy
Obecny etap rozwoju MBF Group S.A. wskazuje, że fundamenty pod przyszłe przychody i ekspansję zostały już w dużej mierze zbudowane. Wartością powstającą w ramach konsorcjum nie jest pojedynczy produkt, lecz cały ekosystem — technologie napędowe, sensory, płatowce, infrastruktura naziemna, sieć partnerska, eksperci i model komercjalizacji. To wszystko tworzy przewagę, której nie da się łatwo skopiować.
W miarę przechodzenia do kolejnych etapów projektowych — testów, certyfikacji, homologacji oraz pierwszych wdrożeń — naturalnym oczekiwaniem rynku będzie wzrost wartości Spółki. Jeżeli projekty IRYDA Plus i MALLARD osiągną gotowość operacyjną, może to otworzyć MBF Group drogę do przychodów krajowych, eksportowych i współpracy międzynarodowej, co stanowi potencjalny katalizator przyszłej kapitalizacji.
Choć najważniejsze zadania dopiero przed nami, tempo prac, zakres podpisanych umów i jakość partnerów wskazują, że budowana jest struktura mogąca generować długoterminową wartość — zarówno przemysłową, jak i inwestycyjną.
