MALLARD – Sistema di trasporto merci senza pilota di nuova generazione (Cargo UAV)

Il progetto MALLARD apre una nuova fase nello sviluppo della tecnologia del trasporto aereo polacco. È anche un’opportunità unica per partecipare con MBF Group S.A. a un’impresa con un grande potenziale commerciale e di esportazione. Invitiamo le aziende, i partner industriali e gli investitori istituzionali e privati a unirsi a noi. C’è l’opportunità di partecipare al progetto dal punto di vista tecnologico, operativo e finanziario – in un modo che potrebbe generare profitti reali in futuro attraverso la commercializzazione del sistema MALLARD nei mercati europei e globali.

MALLARD è un progetto strategico del consorzio Gruppo MBF S.A. (leader), Squadriglia Sp. z o.o. (Gruppo ASE) e la Lobby dell’Industria polaccala cui ambizione è quella di creare un ecosistema completo di trasporto merci senza equipaggio in Polonia. Il progetto comprende due piattaforme complementari: MALLARD-S, un UAV leggero per l’ultimo miglio, e MALLARD-L, un drone per il trasporto pesante progettato per il trasporto di merci a lungo raggio fino a 1 tonnellata. Entrambe le versioni sono state sviluppate come tecnologie a duplice uso, che soddisfano i requisiti dell’U-Space europeo, in grado di operare nello spazio civile, industriale e della difesa.

Contesto globale: come sta crescendo il mercato dei droni cargo

Il mercato del trasporto aereo autonomo sta crescendo a un ritmo mai visto prima nel settore dell’aviazione. Si stima che il mercato globale dei droni cargo supererà i 16-20 miliardi di dollari entro il 2030, con la maggior parte delle analisi che indicano una crescita annuale del 20-35%. I segmenti più importanti sono la logistica medica, le consegne urgenti B2B, il trasporto di pezzi di ricambio, l’energia, l’offshore, l’industria mineraria e la difesa.

La pandemia COVID-19 ha accelerato rapidamente l’adozione dei droni nel trasporto medico, e gli eventi geopolitici degli ultimi anni hanno dimostrato che le catene di approvvigionamento tradizionali sono vulnerabili alle interruzioni, al sovraccarico e alla mancanza di ridondanza. Questo aumenta la necessità di piattaforme in grado di operare in modo autonomo, rapido e resiliente ai fattori infrastrutturali. MALLARD fa parte di questa tendenza, offrendo un sistema progettato fin dall’inizio per le operazioni a lungo raggio, con una capacità di carico utile non disponibile per la maggior parte dei progetti presenti oggi sul mercato.

Sviluppo del trasporto con droni – una nuova fase della logistica

Il trasporto con droni si sta trasformando da dimostratori a impieghi commerciali fattibili. In molti Paesi – tra cui negli Stati Uniti, in Francia, in Australia o in Giappone – i droni cargo effettuano già voli regolari, consegnando medicinali, documenti, campioni medici, attrezzature di emergenza o spedizioni di corriere. U-Space sta diventando lo standard per la gestione del traffico in Europa, consentendo missioni BVLOS su vasta scala.

I moderni UAV cargo stanno iniziando a sostituire gli elicotteri nei compiti con carico utile basso e medio. Rispetto ad essi, i droni sono molto più economici da gestire, più ecologici, più silenziosi e più facili da usare. Questo rende la loro distribuzione di massa non solo possibile, ma anche economicamente conveniente. MALLARD ha il potenziale per diventare una delle soluzioni chiave per una nuova classe di droni per il trasporto pesante in Europa.

Divisione del sistema – due UAV complementari

Il progetto MALLARD comprende due piattaforme con un’architettura comune ma uno scopo diverso. Insieme, formano un sistema di trasporto coeso in grado di gestire sia la logistica urbana che le missioni di carico a lunga distanza che richiedono una lunga portata e un carico utile elevato.

MALLARD-S – Drone da trasporto leggero (Small Cargo UAV)

Raggio d’azione: fino a 2.500 chilometri
Capacità di carico: 300 kg

Il MALLARD-S è una piattaforma leggera ed economica progettata per le attività dell’ultimo miglio e per i trasporti specializzati. Il sistema consente consegne rapide nei settori medico, logistico e industriale, fornendo una gestione autonoma del percorso – dal decollo, al sorvolo, all’atterraggio e al cambio dei moduli di carico.
La versione S è progettata per consegne critiche come sangue, medicinali, organi, documenti, pezzi di ricambio o attrezzature di emergenza. Grazie al suo raggio d’azione esteso, la piattaforma può svolgere missioni interregionali e supportare la logistica dove il tempo e l’indipendenza dalle infrastrutture terrestri sono fondamentali.

Il suo design le consente di operare in zone urbane, montane e difficili da raggiungere. MALLARD-S consente la costruzione di reti di trasporto aereo ad alta velocità per l’industria, gli ospedali, gli aeroporti, le raffinerie, le miniere, i parchi eolici, i centri logistici e le unità di emergenza.

MALLARD-L – UAV da carico di grandi dimensioni

Raggio d’azione previsto: fino a 3.000 km
Capacità di carico prevista: 1000 kg

MALLARD-L è un progetto innovativo che viene sviluppato come piattaforma con una capacità di carico utile fino a 1 tonnellata e un raggio d’azione intercontinentale nella variante di transito. Si prevede che il sistema si sostituisca ad alcuni dei compiti svolti oggi dagli elicotteri da trasporto e dagli autocarri militari, fornendo costi di missione drasticamente inferiori e una maggiore flessibilità operativa.

Il concetto di MALLARD-L prevede la possibilità di un decollo verticale o di una breve rincorsa, consentendo all’UAV di operare da strisce di campo, zone improvvisate, piattaforme offshore o ponti di navi. La cabina di carico modulare consentirà il trasporto di pallet industriali, contenitori medici, parti di macchine, carburante, alimenti e attrezzature da campo. I sistemi di controllo ridondanti e un’unità ibrida opzionale forniranno un’elevata tolleranza ai guasti e una maggiore autonomia.

Applicazioni nel settore civile

I sistemi MALLARD-S e MALLARD-L aprono nuove opportunità nel settore civile, fornendo soluzioni in grado di svolgere missioni di alto valore operativo e logistico. Il MALLARD-S, con la sua mobilità e il suo raggio d’azione, è ideale per il trasporto medico – consegnando sangue, farmaci, organi, materiali biologici e attrezzature critiche. Nelle aree industriali, consente la consegna rapida di pezzi di ricambio, strumenti e documentazione, riducendo i tempi di fermo della produzione e aumentando l’efficienza dell’impianto. Il sistema può essere utilizzato per monitorare le infrastrutture energetiche e di trasmissione, i componenti di trasporto verso i parchi eolici e le installazioni offshore, nonché nelle operazioni minerarie dove il trasporto tradizionale è spesso lento o rischioso.

Il MALLARD-L, invece, con la sua capacità di carico utile fino a 1.000 kg e un’autonomia fino a 3.000 km, offre un’alternativa all’elicottero e al trasporto su camion per i compiti che richiedono un alto grado di flessibilità e resistenza alle condizioni fuoristrada. È ideale per la fornitura di carburanti, componenti e attrezzature a raffinerie, terminali LNG, piattaforme offshore o impianti industriali remoti. Nei progetti di e-commerce su larga scala, entrambi i sistemi consentono di spostare rapidamente le merci tra i centri di distribuzione, nonché di trasportare spedizioni di alto valore o ingombranti che i droni commerciali standard non possono gestire. Grazie alla sua capacità di operare al di là della portata dell’infrastruttura stradale, MALLARD consente di garantire la continuità delle forniture anche in caso di emergenze, disastri naturali o interruzioni della catena di approvvigionamento.

Applicazioni nel settore della difesa e della sicurezza

Nel settore della difesa, i sistemi MALLARD-S e MALLARD-L introducono una qualità completamente nuova nella logistica autonoma del campo di battaglia. La piattaforma MALLARD-S, più leggera, consente la consegna rapida di munizioni, pezzi di ricambio, componenti elettronici, forniture mediche, cibo e articoli di equipaggiamento senza la necessità di equipaggi e veicoli esposti ai bombardamenti o al terreno minato. Con la capacità di operare in zone pericolose, senza la necessità di infrastrutture preparate, il drone può arrivare dove il trasporto tradizionale è troppo rischioso o impossibile. Nelle missioni MEDEVAC, l’UAV MALLARD-S può trasportare moduli medici che consentono l’evacuazione di materiale medico, farmaci o attrezzature chirurgiche in situazioni in cui il tempo di risposta è determinante per la vita.

La piattaforma più pesante MALLARD-L, invece, apre possibilità finora riservate solo agli elicotteri da trasporto, ma con costi operativi significativamente inferiori e meno rischi. Con una capacità di carico utile fino a 1.000 kg e un raggio d’azione intercontinentale, il MALLARD-L può rifornire le basi sul campo, rifornire l’armamento, il carburante, le granate da mortaio, le casse di munizioni, gli elementi dei sistemi di artiglieria e le attrezzature tecniche mobili. Il sistema fornisce anche continuità logistica alle forze alleate della NATO in aree con infrastrutture limitate e può supportare operazioni speciali che richiedono un trasporto discreto e autonomo. Con la sua resilienza e i suoi sistemi di controllo ridondanti, MALLARD diventa un componente essenziale della strategia di ‘logistica resiliente’, rafforzando la capacità dell’esercito di operare in situazioni di disturbo, conflitti ibridi e in un ambiente operativo che cambia dinamicamente.

Logica economica del sistema

L’aumento dei costi del carburante, la carenza di autisti, la congestione stradale, i cambiamenti normativi, la necessità di ridondanza nelle catene di approvvigionamento e il basso costo delle missioni rendono i droni cargo il logico successore degli elicotteri nel trasporto merci leggero e medio. Il funzionamento degli UAV in modalità autonoma riduce i costi operativi fino al 60-80% rispetto ai piccoli elicotteri, rendendo l’investimento in sistemi come MALLARD economicamente vantaggioso sia per l’industria che per il governo.

Integrazione con i progetti IRYDA Plus e ARES

MALLARD è uno dei tre progetti principali del consorzio, insieme a IRYDA Plus (C-UAS) e ARES (addestratore). I sistemi sono stati progettati per funzionare all’interno di un’unica architettura tecnologica e informativa. IRYDA fornisce scorta, ricognizione e neutralizzazione delle minacce, MALLARD fornisce il trasporto e ARES l’addestramento e l’analisi degli scenari. Insieme formano un ecosistema completo di difesa e logistica di nuova generazione.

Stato del progetto – Il prototipo MALLARD-S è pronto per i test di volo

Il lavoro sul sistema MALLARD sta entrando in una fase cruciale, poiché il prototipo del piccolo MALLARD-S è già stato completato e preparato per i primi voli di prova. I test a terra inizieranno nelle prossime settimane, seguiti da voli preliminari per verificare le prestazioni, la stabilità strutturale e le procedure di decollo e atterraggio autonomo. MBF Group la terrà aggiornata sulle fasi del programma pubblicando foto, filmati e rapporti di prova. Questo è un momento importante per l’intero progetto: l’ingresso nella fase di volo conferma che il pensiero ingegneristico polacco è in grado di creare sistemi UAV di livello mondiale. MALLARD-S sta già suscitando un forte interesse da parte di partner industriali e istituzionali, e i primi riscontri positivi sulla qualità delle prestazioni e sul potenziale operativo indicano che il progetto potrebbe diventare uno dei programmi UAV cargo più promettenti in Europa.

Sintesi e invito alla collaborazione

MALLARD è uno dei progetti di trasporto senza pilota più avanzati in fase di sviluppo in Europa. Il sistema consente missioni con un raggio d’azione da diverse centinaia a tremila chilometri, con un carico utile da 300 a 1.000 kg. Può servire nel trasporto civile, industriale, medico, umanitario e nella difesa.

Diamo il benvenuto alle aziende, alle istituzioni e agli investitori interessati alla cooperazione, alla fornitura di tecnologia, allo sviluppo di moduli cargo o alla partecipazione finanziaria a un progetto. MBF Group S.A. apre la possibilità di un coinvolgimento di capitale, di integrazione e operativo. Si tratta di un’opportunità unica per partecipare alla costruzione del sistema UAV cargo di nuova generazione della Polonia.