MBF Group IRYDA+ X1
Sistema mobile senza pilota ad ala fissa sviluppato da MBF Group S.A. e Shark Aviation. IRYDA+ X1 integra l’esecuzione autonoma delle missioni, la gestione di più piattaforme UAV e il sistema di controllo a terra (Ground Control System) in un’architettura scalabile predisposta per un ulteriore sviluppo.
IRYDA+ X1 non è solo una piattaforma volante senza pilota. Il progetto comprende un UAV, un computer di controllo di volo, un software di pianificazione delle missioni, un’infrastruttura telemetrica e un sistema di controllo a terra. Nel luglio 2026, durante le prove svoltesi a Konya, in Turchia, è stato dimostrato nella pratica il volo simultaneo di due piattaforme controllate da un unico operatore.
km/h
velocità raggiunta durante le prove in volo
km
portata operativa prevista, a seconda della configurazione
min
durata prevista del volo in funzione del profilo della missione
1 operatore
Architettura multipiattaforma presentata a Konya
Le caratteristiche della piattaforma possono variare a seconda della configurazione, dell’equipaggiamento, delle condizioni di volo e della natura della missione da svolgere.
Da un singolo UAV a un sistema completo
IRYDA+ X1 viene sviluppato come un sistema senza pilota completo e non solo come un singolo velivolo. La sua architettura comprende componenti responsabili del volo, della pianificazione delle attività, delle comunicazioni, della telemetria e del controllo dello svolgimento della missione.
Il sistema si basa su una piattaforma leggera ad ala fissa con propulsione elettrica, progettata per un impiego mobile e una rapida messa in campo sul campo. La logica di volo autonoma consente di eseguire un piano di missione preparato in precedenza, mentre l’operatore mantiene la possibilità di supervisionare e intervenire sullo svolgimento della missione.
Piattaforma ad ala fissa
Un veicolo a propulsione elettrica dal design aerodinamicamente efficiente, progettato per garantire mobilità, autonomia e adattabilità a diversi profili di missione.
Autonomia della missione
Il volo può essere effettuato secondo il piano prestabilito, sotto la supervisione generale dell’operatore.
Sistema di controllo a terra
Un unico ambiente per la preparazione delle missioni, il monitoraggio delle piattaforme, l’analisi dei dati telemetrici e il controllo dello svolgimento delle operazioni.
Architettura multipiattaforma
Il sistema è stato progettato in modo tale che un unico operatore possa supervisionare più di una piattaforma senza equipaggio.
Struttura modulare
L’architettura consente un’ulteriore integrazione di apparecchiature, sensori, sistemi di comunicazione e carichi operativi specializzati.
Sviluppo scalabile
IRYDA+ X1 rappresenta il primo elemento concreto di un programma tecnologico più ampio, orientato allo sviluppo di ulteriori funzioni autonome.
Set standard IRYDA+ X1
Il sistema è stato sviluppato come un kit operativo mobile che consente il trasporto, la preparazione e l’utilizzo di due piattaforme da parte di una squadra di poche persone.
- 2 × UAV IRYDA+ X1,
- tablet / Sistema di controllo a terra,
- il computer e il sistema di controllo di volo,
- software per la pianificazione e la gestione delle missioni,
- infrastruttura telemetrica e di comunicazione,
- attrezzature di trasporto,
- documentazione di sistema,
- la possibilità di configurare il sistema in base alla natura dell’attività e alle esigenze del cliente.
Un unico operatore può supervisionare più piattaforme
Uno dei principali orientamenti di sviluppo dell’IRYDA+ X1 consiste nell’abbandonare il modello classico, in cui ogni piattaforma UAV richiede un operatore dedicato. Il sistema viene sviluppato secondo un’architettura multipiattaforma, in cui una parte sempre maggiore dei processi di routine viene eseguita dall’automazione e dal software di missione.
Il 19 luglio 2026, nel corso di alcune prove svoltesi a Konya, in Turchia, un operatore ha supervisionato contemporaneamente due piattaforme impegnate in compiti indipendenti. La dimostrazione ha costituito una conferma pratica del principio fondamentale dell’architettura multipiattaforma.
Le prossime fasi del lavoro prevedono un ulteriore aumento del livello di automazione, lo sviluppo di meccanismi di coordinamento e la preparazione del sistema per la gestione di configurazioni più complesse.
L’autonomia rimane sotto il controllo dell’operatore
L’automazione IRYDA+ X1 è pensata per potenziare le capacità dell’uomo, non per eliminare il suo controllo sul sistema. Il sistema di controllo a terra consente di monitorare la posizione, i parametri di volo, lo stato delle piattaforme e l’andamento della missione in corso.
Finché il collegamento di comunicazione rimane attivo, l’operatore può intervenire sullo svolgimento della missione, modificarne i parametri, interrompere l’attività in corso o ordinare alla piattaforma di terminare il volo.
Negli scenari in cui non è prevista la perdita della piattaforma, l’UAV può essere recuperato, sottoposto a controllo tecnico, preparato nuovamente e impiegato nel volo successivo.
Ground Control System – centro di controllo della missione
Il Ground Control System costituisce il fulcro dell’interazione tra l’uomo e il sistema. Raccoglie le informazioni necessarie per la preparazione, l’avvio, il monitoraggio e la conclusione della missione.
- pianificazione e preparazione dell’attività,
- monitoraggio della posizione e dei parametri degli UAV,
- la supervisione di numerose piattaforme,
- accesso ai dati telemetrici,
- monitoraggio in tempo reale dello svolgimento della missione,
- la possibilità di intervento da parte dell’operatore,
- gestione delle successive funzioni autonome sviluppate nell’ambito del programma.
Come si svolge la missione
Pianificazione
L’operatore definisce i parametri dell’incarico, il percorso, i punti di riferimento della missione e le modalità di funzionamento previste della piattaforma.
Realizzazione
La piattaforma esegue un compito programmato avvalendosi di una logica di volo autonoma.
Vigilanza
Il sistema di controllo a terra fornisce all’operatore i dati relativi allo stato delle piattaforme e consente di monitorare lo svolgimento delle operazioni.
Conclusione
La missione può essere completata secondo i piani oppure interrotta dall’operatore; la piattaforma, a seconda dello scenario, può essere recuperata e preparata per il prossimo utilizzo.
Architettura del sistema
UAV
Piattaforma a ala fissa senza equipaggio che costituisce la componente aerea del sistema.
Computer di controllo di volo
Computer responsabile del controllo del volo e dell’esecuzione della missione programmata.
Software di pianificazione delle missioni
Software utilizzato per la preparazione, la configurazione e la gestione della missione.
Infrastruttura di telemetria
Infrastruttura che consente lo scambio di informazioni tra la piattaforma e la postazione di terra.
Sistema di controllo a terra
Interfaccia operatore che integra il controllo di volo, i dati telemetrici e le informazioni relative alla missione.
Moduli tematici
Un’architettura predisposta per l’ulteriore integrazione di sensori, sistemi di comunicazione e apparecchiature specializzate.
Piattaforma modulare per diverse applicazioni
IRYDA+ X1 non è stato sviluppato esclusivamente per un unico scenario operativo. La struttura modulare consente di adattare l’equipaggiamento e le modalità di utilizzo della piattaforma alle esigenze dell’utente e alla natura della missione prevista.
L’ulteriore sviluppo prevede la possibilità di integrare sensori aggiuntivi, sistemi di comunicazione, apparecchiature di osservazione e altri moduli operativi specializzati.
Possibili applicazioni
- riconoscimento, osservazione e sviluppo della consapevolezza situazionale,
- il monitoraggio delle frontiere e di vaste aree,
- protezione delle infrastrutture critiche,
- monitoraggio di strutture strategiche,
- pattugliamento e sorveglianza aerea,
- gestione delle emergenze e valutazione della situazione sul campo,
- monitoraggio delle infrastrutture e del settore industriale,
- dimostrazioni di tecnologie autonome,
- test delle operazioni multipiattaforma,
- integrazione con sistemi più ampi di sicurezza e di gestione delle emergenze.
Dall’architettura multipiattaforma alla tecnologia dei cluster
La dimostrazione pratica di due piattaforme gestite da un unico operatore rappresenta il primo passo verso sistemi multipiattaforma più avanzati. La tecnologia dello sciame rimane una delle linee di sviluppo future del programma.
In definitiva, i singoli UAV possono svolgere diversi compiti nell’ambito di una missione comune, scambiarsi informazioni e operare nell’ambito di un’architettura coordinata, mentre l’uomo mantiene il controllo generale sul sistema.
Lo sviluppo di questo concetto richiede ulteriori fasi di test, lavori sul software, sui meccanismi di coordinamento, sulla comunicazione e sull’automazione. Pertanto, IRYDA+ X1 viene attualmente presentata come un’architettura multipiattaforma consolidata, in fase di sviluppo verso funzionalità di rete più avanzate.
Fase I – completata e verificata in volo
La prima fase del programma di sviluppo è stata completata. Comprendeva lavori tecnici, la preparazione delle piattaforme, le prove in volo, le dimostrazioni e la stesura della documentazione tecnica finale.
L’evento chiave è stato rappresentato dalle prove svoltesi il 19 luglio 2026 a Konya, in Turchia. Le piattaforme sono state testate in condizioni di volo reali; è stata raggiunta una velocità superiore a 100 km/h ed è stata dimostrata nella pratica la possibilità di controllare due UAV da parte di un unico operatore.
Il completamento della Fase I ha aperto la strada alla fase successiva, che comprende ulteriori dimostrazioni, lo sviluppo delle funzionalità, il potenziamento delle capacità del sistema e le attività finalizzate alla sua commercializzazione.
Stato attuale del progetto
MSPO 2026 – la prossima fase della presentazione del sistema
Dopo le prove in Turchia, il prossimo evento importante per l’IRYDA+ X1 è il Salone Internazionale dell’Industria della Difesa MSPO 2026 a Kielce. In Polonia sono state consegnate due piattaforme destinate alla presentazione del sistema.
Per il progetto, la fiera MSPO non è solo un evento espositivo. Si tratta inoltre di un’occasione per incontrare direttamente i rappresentanti dell’industria, delle istituzioni, degli enti di ricerca e sviluppo, dei potenziali utenti e dei partner tecnologici.
L’interesse suscitato durante l’evento costituirà la base per l’organizzazione di ulteriori presentazioni, dimostrazioni e incontri relativi alle successive fasi di implementazione del sistema.
IRYDA+ è un programma più ampio rispetto a X1
IRYDA+ X1 è la prima piattaforma del più ampio programma tecnologico IRYDA+ ad essere stata effettivamente sviluppata e presentata.
L’obiettivo del programma è lo sviluppo graduale di competenze e di una famiglia di soluzioni relative ai sistemi aerei senza pilota, all’autonomia, al software di missione, all’intelligenza artificiale, alle comunicazioni, ai sensori e ai sistemi multipiattaforma.
Pertanto, il valore del progetto non si limita esclusivamente ai parametri di una singola piattaforma. L’X1 costituisce una base pratica per l’ulteriore sviluppo della tecnologia, per le configurazioni successive e per i futuri elementi dell’intero ecosistema IRYDA+.
Caratteristiche principali di IRYDA+ X1
- una piattaforma leggera per UAV ad ala fissa,
- motore elettrico,
- struttura modulare,
- esecuzione autonoma della missione pianificata,
- la possibilità per l’operatore di supervisionare più di una piattaforma,
- Sistema di controllo a terra,
- software di pianificazione delle missioni,
- telemetria e comunicazione con la piattaforma,
- la possibilità per l’operatore di intervenire nel corso dell’esecuzione dell’attività,
- la possibilità di recuperare e riutilizzare la piattaforma in scenari adeguati,
- un’architettura predisposta per l’ulteriore sviluppo di funzionalità multipiattaforma,
- l’evoluzione verso la tecnologia dei robot a sciame,
- possibilità di integrare attrezzature aggiuntive e moduli funzionali.
MBF Group S.A. e Shark Aviation
MBF Group S.A.
La società per azioni polacca quotata sul mercato NewConnect ricopre il ruolo di integratore del progetto ed è responsabile dello sviluppo commerciale, delle relazioni istituzionali e industriali, della commercializzazione e del rafforzamento della presenza del programma sul mercato polacco e internazionale.
Squalo Aviazione
Il partner tecnologico turco apporta competenze ingegneristiche e aeronautiche ed è responsabile di una parte significativa dello sviluppo della piattaforma, della preparazione dei sistemi, delle prove in volo e degli ulteriori lavori tecnologici relativi all’IRYDA+ X1.
Il modello di collaborazione unisce competenze tecnologiche, aeronautiche, aziendali e finanziarie. L’obiettivo comune è quello di passare da una serie di dimostrazioni tecnologiche a implementazioni pratiche, mantenendo la natura modulare del sistema e la possibilità di adattarlo alle esigenze dei diversi utenti.
Non vediamo l’ora di lavorare con te
MBF Group S.A. invita a mettersi in contatto con l’azienda i clienti istituzionali, i rappresentanti del settore industriale, gli integratori di sistemi, gli enti di ricerca e sviluppo, le università e i partner tecnologici interessati a dimostrazioni, test o all’ulteriore sviluppo di IRYDA+ X1.
Siamo disponibili a collaborazioni relative alla dimostrazione del sistema, all’integrazione tecnologica, allo sviluppo di sensori e di equipaggiamenti operativi, alla ricerca e sviluppo, alla produzione, alla cooperazione industriale e allo sviluppo del progetto sui mercati internazionali.
Le informazioni riportate sul sito hanno carattere informativo e illustrano l’attuale orientamento dello sviluppo del progetto. IRYDA+ X1 è una piattaforma tecnologica in fase di sviluppo; pertanto, i parametri delle singole configurazioni potrebbero subire variazioni a seguito di ulteriori lavori, integrazioni e test. I parametri tecnici dettagliati, la configurazione del sistema, la dotazione di serie e le condizioni commerciali devono essere concordati individualmente con MBF Group S.A.
