MBF Group
MBF Group SA službeno je pokrenuo drugi od tri strateška projekta MBF Grupe – Squadron – Poljskog industrijskog lobi konzorcija, zaključenog 4. rujna 2025. Nakon pokretanja programa IRYDA Plus, posvećenog obrani i neutralizaciji dronova, došlo je vrijeme za civilni i logistički pothvat – projekt MALLARD . MALLARD je sustav bespilotnih teretnih letjelica (Cargo UAV) koji postavlja smjer razvoja modernog prometa u Europi.
Nova dimenzija zračne logistike
Projekt uključuje stvaranje platforme koja omogućuje redoviti, bespilotni prijevoz tereta uz održavanje visoke isplativosti, sigurnosti i ekologije. Inovativna rješenja korištena u projektu omogućuju potpunu automatizaciju planiranja, ukrcavanja i izvršavanja letova, što otvara put izgradnji budućih mreža zračnih logističkih koridora. MALLARD ima potencijal postati jedan od prvih sustava u Europi koji će omogućiti rutinsku zračnu dostavu bez intervencije pilota, doprinoseći globalnom trendu automatizacije prometa i smanjenja emisije CO₂.
Od koncepta do stvarnog testiranja
Za razliku od mnogih koncepata u ranim fazama razvoja, MALLARD je već ušao u fazu stvarnih tehničkih i operativnih ispitivanja. Prvi probni letovi, operativna mjerenja i validacija aerodinamičkih parametara “Little Mallarda” započet će u četvrtom tromjesečju 2025. godine. Testovi uključuju, između ostalog: procjena ponašanja konstrukcije u različitim atmosferskim uvjetima, mjerenje potrošnje energije i goriva, kao i kalibracija autonomnih sustava za polijetanje i slijetanje. Paralelno s tim, provode se analize operativne profitabilnosti kako bi se utvrdio stvarni trošak po kilometru leta u usporedbi s klasičnim cestovnim i zračnim prijevozom, kao i kako bi se ukazalo na potencijalne segmente za komercijalnu implementaciju sustava.
Tri povezana smjera razvoja
Projekt uključuje tri ključna stupa:
-
Little Mallard – bespilotna letjelica nosivosti 300 kg, prilagođena za kratke i srednje udaljenosti.
-
Metodologija dostave bespilotnih letjelica – razvoj načela za organizaciju i sigurnost prijevoza dronovima u logističkoj infrastrukturi.
-
Velika divlja patka – buduća teretna platforma s nosivošću do 1 tone i dometom od 3000 km, što predstavlja fazu prijelaza na serijsku proizvodnju.
Projekt se stvara imajući na umu skalabilnost i kompatibilnost s budućim europskim standardima za bespilotne letjelice.
Nowe szanse dla sektora TSL
Projekt może całkowicie zmienić sposób, w jaki myślimy o logistyce. Drony towarowe pozwolą ominąć korki, skrócić czas dostaw i zredukować koszty paliwa, szczególnie w transporcie „ostatniej mili” i w dostawach między centrami dystrybucyjnymi. MALLARD umożliwi integrację z istniejącymi terminalami intermodalnymi i zwiększy przepustowość systemów transportowych bez potrzeby rozbudowy dróg.
E-commerce i szybka dystrybucja
Dla branży e-commerce, coraz bardziej uzależnionej od terminowości dostaw, MALLARD to potencjalna rewolucja. Wdrożenie małych jednostek UAV może umożliwić realizację przesyłek w ciągu kilku godzin od zamówienia – szczególnie na trasach krajowych i regionalnych. System umożliwi również optymalizację przepływu paczek między hubami logistycznymi, ograniczając konieczność nadmiarowych magazynów. Dzięki integracji z systemami zarządzania łańcuchem dostaw (SCM) oraz oprogramowaniem firm kurierskich, MALLARD może stać się kluczowym ogniwem w automatyzacji dostaw „ostatniej mili”. Umożliwi to firmom e-commerce redukcję kosztów operacyjnych i skrócenie czasu realizacji zamówień, co przełoży się na większą satysfakcję klientów i przewagę konkurencyjną.
Transport medyczny i humanitarny
Bezzałogowe samoloty cargo mogą odegrać kluczową rolę w logistyce medycznej – transporcie krwi, organów, leków czy sprzętu ratunkowego. MALLARD umożliwia szybkie i bezpieczne dostawy nawet do trudno dostępnych lokalizacji. Drony mogą także wspierać akcje humanitarne po katastrofach naturalnych lub w rejonach objętych konfliktami, gdzie transport drogowy jest niemożliwy. Dzięki autonomicznym trasom i możliwości operowania w trudnych warunkach pogodowych, system może działać w trybie ciągłym, minimalizując czas reakcji. W przyszłości MALLARD może być również wykorzystany przez służby ratownicze i organizacje humanitarne w ramach misji międzynarodowych, dostarczając pomoc tam, gdzie liczy się każda minuta.
Przemysł i energetyka
W sektorze energetycznym i przemysłowym MALLARD może służyć do transportu części zamiennych, narzędzi, a nawet urządzeń pomiarowych na duże odległości – szczególnie w obszarach o ograniczonej infrastrukturze drogowej, takich jak platformy offshore, kopalnie czy linie przesyłowe. Dzięki szybkiemu dostarczaniu krytycznych komponentów możliwe będzie ograniczenie kosztownych przestojów w produkcji i utrzymaniu ruchu.
Bezpieczeństwo i infrastruktura krytyczna
Moderna infrastruktura zahtijeva ne samo prijevoz, već i stalnu kontrolu. MALLARD platforme mogu se integrirati sa sustavima za nadzor i praćenje, obavljajući i transportne i promatračke funkcije – na primjer, u zaštiti elektrana, rafinerija ili terminala za gorivo. Korištenje takvog rješenja može značajno skratiti vrijeme reakcije na incidente i povećati razinu energetske sigurnosti zemlje.
Održivi i niskoemisijski prijevoz
Projekt se savršeno uklapa u politiku održivog razvoja i dekarbonizacije prometa . Bespilotne letjelice troše manje goriva od tradicionalnih strojeva i u budućnosti bi mogle biti pokretane isključivo električno ili hibridno. Na taj način, MALLARD podržava ciljeve EU-a za smanjenje emisija CO₂ i poboljšanje energetske učinkovitosti prometa.
Inovacije za mala i srednja poduzeća
Zahvaljujući svojoj modularnosti i fleksibilnosti, MALLARD sustav bit će dostupan ne samo velikim korporacijama, već i malim i srednjim poduzećima koja traže načine za skraćivanje svog lanca opskrbe. Model leasinga i zajedničke flote bespilotnih letjelica mogli bi postati novi standard u poljskoj logistici. Ovo rješenje olakšat će malim poduzećima ulazak u automatizaciju i digitalnu transformaciju lanaca opskrbe.
Integracija s COP2
Projekt je podržan od strane Poljski industrijski lobi nazvan po Eugeniusza Kwiatkowskiego i dio je strateškog koncepta Središnje industrijske zone 2 (COP2) – programa usmjerenog na obnovu i modernizaciju poljskog industrijskog potencijala. Zahvaljujući tome, MALLARD se uklapa u dugoročnu viziju razvoja nacionalne obrambene i tehnološke industrije.
Investicije i međunarodna perspektiva
MBF Grupa planira ponuditi suradnju industrijskim partnerima, fondovima rizičnog kapitala i institucionalnim investitorima zainteresiranima za sudjelovanje u komercijalizaciji tehnologija bespilotnih letjelica i Logistike 4.0. Tvrtka također razmatra buduće širenje na tržišta srednje i južne Europe, a dugoročno – Bliskog istoka i Afrike.
Znanstvena i tehnološka suradnja
Ważnym elementem projektu są badania operacyjne i współpraca z uczelniami technicznymi w zakresie aerodynamiki, komunikacji i bezpieczeństwa lotów. Dzięki temu MALLARD może stać się jednym z najważniejszych polskich projektów badawczo-wdrożeniowych w segmencie dronów cargo. Konsorcjum zakłada także stworzenie własnego centrum szkoleniowego dla operatorów UAV klasy cargo.
Polska jako lider bezzałogowego transportu
MALLARD wpisuje się w światowy trend rozwoju Urban Air Mobility (UAM) i stanowi dowód, że polska myśl technologiczna potrafi konkurować z globalnymi liderami. Współpraca MBF Group, Squadron i PLP pokazuje, że sektor prywatny i ekspercki w Polsce może wspólnie tworzyć projekty o międzynarodowym znaczeniu. Projekt wzmacnia także wizerunek kraju jako innowacyjnego partnera w europejskich programach badawczych i przemysłowych.
Kierunek: automatyzacja przyszłości
W opinii Zarządu MBF Group S.A., MALLARD to nie tylko projekt technologiczny, ale element transformacji całej gospodarki w kierunku automatyzacji, digitalizacji i inteligentnych rozwiązań logistycznych. To inwestycja w przyszłość transportu, bezpieczeństwa i niezależności technologicznej Polski. W dłuższej perspektywie projekt może przyczynić się do powstania nowych gałęzi przemysłu, centrów produkcyjnych i tysięcy miejsc pracy w sektorach wysokich technologii.
Mallard
Mallard
Mallard
