Urée | AdBlue

Fluide AdBlue® (DEF®, ARLA 32®, NOXy®)

Vente en gros aux meilleurs prix ! Livraison rapide dans toute l’Union européenne.

Le Groupe MBF SA est un fournisseur de confiance du fluide AdBlue®, offrant un produit de la plus haute qualité, conforme aux normes strictes ISO 22241 et certifié par le VDA pour garantir sa fiabilité et son efficacité. Avec une large gamme d’emballages – des petits conteneurs aux livraisons en vrac – nous adaptons notre offre aux besoins des petites entreprises de transport comme des grandes sociétés de logistique.

Notre société offre une grande souplesse de livraison dans toute l’Union européenne ainsi qu’une assistance logistique et technique complète. Nous mettons l’accent sur le professionnalisme, en offrant des conseils sur l’utilisation d’AdBlue® et une livraison rapide et ponctuelle des commandes.

Offre de vente de liquide AdBlue :

  • Conteneur de 5L – à partir de EUR 3.05/pc.
  • Conteneur de 10L – à partir de EUR 3.95/pc.
  • Baril 210L – à partir de EUR 89,50/unité. (coût du baril inclus)
  • Conteneur IBC 1000L – à partir de 319 €/unité. (coût IBC inclus)
  • Vrac – à partir de 0,26 EUR/litre

Spécification du fluide AdBlue :

  • Composition: 32,5% d’urée de haute pureté + 67,5% d’eau déminéralisée
  • Normes: Le produit répond aux exigences de la norme ISO 22241.
  • Certificat VDA: Confirmation de la qualité, valable jusqu’au 05.07.2026

Données physico-chimiques (selon les tests de laboratoire et la fiche de données de sécurité) :

  1. Densité (à 20°C) : 1,087 – 1,093 kg/m³
  2. pH : max. 10
  3. Viscosité (à 25°C) : env. 1,4 mPa-s
  4. Indice de réfraction (à 20°C) : 1,3814 – 1,3843
  5. Teneur en biuret : ≤ 0,3%.
  6. Aldéhydes : ≤ 0,2 mg/kg
  7. Métaux lourds (Fe, Al, Cu, Zn, Na, Mg, Ca, Cr, K, Ni) : <0,5 mg/kg
  8. Température de cristallisation : -11,5°C

Utilisation d’AdBlue

Le fluide AdBlue® est un composant clé du système SCR (Selective Catalytic Reduction) utilisé dans les véhicules diesel modernes. Grâce à cette technologie, les oxydes d’azote(NOx) émis lors du processus de combustion sont réduits de plus de 90 % et se transforment en azote inoffensif et en vapeur d’eau. Ce produit est essentiel pour les véhicules répondant aux normes d’émission EURO 5 et EURO 6 et son utilisation permet aux utilisateurs d’éviter les pénalités liées au dépassement des limites d’émission de gaz d’échappement.

AdBlue® est utilisé dans les camions, les bus, les machines agricoles et de construction, ainsi que dans certains modèles de voitures particulières à moteur diesel. L’utilisation régulière du fluide permet non seulement de respecter les normes environnementales, mais aussi d’améliorer les performances du moteur, ce qui contribue à réduire la consommation de carburant.

  • Technologie SCR (Selective Catalytic Reduction) – AdBlue® convertit les oxydes d’azote (NOx) en azote inoffensif et en vapeur d’eau.
  • Compatibilité avec les normes EURO 5 et EURO 6 – requises pour les moteurs diesel modernes
  • Réduction des émissions de NOx de plus de 90 %, ce qui améliore la qualité de l’air

 

 

Le marché mondial des produits chimiques se développe très rapidement et la demande de matières premières de haute qualité ne cesse de croître. Dans ce contexte, MBF Group SA se présente comme un partenaire de confiance, offrant des solutions complètes pour la sous-traitance et la fourniture d’urée et d’AdBlue à des clients en Pologne et en Europe. Grâce à sa gestion efficace de la chaîne d’approvisionnement, l’entreprise a déjà effectué un certain nombre de livraisons à des entrepreneurs en Pologne, en Italie, en Allemagne, en République tchèque et en Slovaquie.

Urée de qualité supérieure

L’un des principaux atouts du groupe MBF est son engagement à fournir des produits répondant aux normes de qualité les plus élevées. Urée non enrobée, proposée par l’entreprise, fait l’objet d’une sélection rigoureuse et de tests de qualité afin de s’assurer qu’elle répond aux exigences des clients. L’urée technique fournie a une teneur élevée en azote et répond aux normes en matière de biuret et de soufre. Les produits importés proviennent principalement des pays d’Asie centrale, ce qui garantit leur compétitivité et la stabilité de l’approvisionnement.

Sécurité et conformité

L’utilisation de l’urée dans diverses industries nécessite le respect des réglementations en vigueur en matière de sécurité et d’environnement. Le groupe MBF rappelle à ses clients qu’ils doivent vérifier les réglementations locales et mettre en œuvre les procédures de santé et de sécurité appropriées. Seule cette approche permet de minimiser les risques potentiels pour la santé humaine et l’environnement.

Partenariat et expérience

Grâce à sa longue expérience et à sa coopération avec des fournisseurs de confiance d’Asie centrale, le groupe MBF SA propose des produits non seulement à des prix compétitifs, mais qui répondent également aux normes les plus strictes du marché. L’entreprise établit des relations à long terme avec ses clients, en adaptant ses services à leurs besoins individuels, ce qui en fait un partenaire fiable dans l’industrie chimique.

 

 

Sur. Une livraison pilote d’urée non enrobée N46 a été effectuée le 20 février 2024. La commande a été passée au nom d’une société de capitaux polonaise basée à Przemyśl et, selon les informations fournies, le produit est finalement destiné à l’exportation vers l’Ukraine. La commande complétée est une livraison test permettant d’analyser la qualité du produit.

Sur. Le 21 février 2024, la première livraison d’urée non enrobée N46 a été effectuée en Slovaquie, dans la ville de Bratislava. L’ordre a été exécuté au nom d’une société de capitaux polonaise basée à Cracovie et, selon l’ordre, le lieu de livraison et de transaction était la ville de Bratislava en Slovaquie. Le produit dispose d’une déclaration de conformité CE pour un engrais à macronutriments simple, permanent et sans restriction. Selon l’acheteur, l’urée sera utilisée pour produire du liquide AdBlue.

L’urée, également appelée urée diatomique, est un composé chimique organique de formule NH₂CONH₂ qui joue un rôle clé dans de nombreux domaines de l’industrie et de l’agriculture. En raison de sa structure chimique unique et de sa capacité à stocker l’azote, l’urée est largement utilisée comme engrais azoté, essentiel à la croissance des plantes. L’azote contenu dans l’urée est facilement absorbé par les plantes, ce qui en fait l’un des engrais les plus populaires et les plus efficaces pour les cultures agricoles, l’horticulture, les pelouses et les plantes ornementales.

L’urée se présente généralement sous la forme de granulés blancs et peut être appliquée à un large éventail de sols, à l’exception de ceux dont le pH est très acide ou très alcalin et des sols fraîchement calcifiés. Sa polyvalence lui permet d’être utilisé dans les grandes cultures, les prairies, les légumes, les fleurs, les arbres fruitiers et les arbustes. Il peut être utilisé à la fois comme engrais traditionnel et comme pulvérisation fine, ce qui garantit sa polyvalence et son efficacité. Grâce à sa forte concentration en azote (généralement 45 %, 40 % ou 35 %), l’urée est également facile à transporter et à stocker, ce qui en fait le choix préféré des agriculteurs et des jardiniers.

Outre l’agriculture, l’urée est largement utilisée dans l’industrie chimique, où elle sert à la production de divers composés azotés tels que les résines, les adhésifs et les produits pharmaceutiques. L’une de ses applications industrielles les plus importantes est le rôle de réducteur dans le processus de réduction catalytique sélective (SCR) utilisé pour nettoyer les gaz d’échappement des moteurs diesel. Dans ce processus, l’urée réduit efficacement les émissions d’oxyde d’azote (NOx), contribuant ainsi à la protection de l’environnement et à l’amélioration de la qualité de l’air. Grâce à sa polyvalence et à son utilité écologique, l’urée reste l’un des produits chimiques les plus importants de l’économie mondiale.

 

 

AdBlue est un fluide spécialisé utilisé dans les véhicules diesel pour réduire les émissions nocives. Il s’agit d’une solution composée de 32,5 % d’urée et de 67,5 % d’eau déminéralisée, développée pour la technologie automobile moderne. Sa tâche principale est de neutraliser les oxydes d’azote (NOx), qui sont l’un des composants les plus nocifs des gaz d’échappement émis par les véhicules diesel. À une époque où les exigences environnementales augmentent et où les normes d’émission se resserrent, l’AdBlue est devenu un élément clé de l’évolution vers des transports plus écologiques.

Le fonctionnement d’AdBlue est basé sur le processus de réduction catalytique sélective (SCR). Le fluide est stocké dans un réservoir séparé et ne se mélange pas au carburant. Il pénètre dans le système d’échappement sous pression, où il est décomposé dans le convertisseur catalytique SCR sous l’influence de températures élevées. L’urée contenue dans la solution dégage de l’ammoniac, qui réagit chimiquement avec les oxydes d’azote présents dans les gaz d’échappement. Ce processus convertit les NOx nocifs en azote inoffensif et en vapeur d’eau, ce qui est sans danger pour l’homme et l’environnement. Ainsi, la technologie SCR et l’utilisation d’AdBlue réduisent considérablement l’impact des voitures sur la qualité de l’air.

AdBlue est également un produit sûr pour une utilisation quotidienne. Le liquide lui-même n’est pas toxique ou nocif pour l’homme, et un contact accidentel avec la peau ou un déversement sur le sol ne présente pas de risques graves. Cependant, pour conserver son efficacité, il doit être stocké dans de bonnes conditions, à l’abri des températures extrêmes. La demande croissante d’AdBlue n’est pas seulement due à ses propriétés écologiques, mais aussi au nombre croissant de véhicules équipés de systèmes SCR. Grâce à sa fonctionnalité et à son efficacité, l’AdBlue est devenu une partie intégrante du transport moderne, répondant aux besoins des conducteurs et aux exigences environnementales.

 

 


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