Urée | AdBlue

Le marché mondial des produits chimiques connaît une croissance vertigineuse. Les entreprises du monde entier s’appuient sur des fournisseurs fiables qui proposent des produits chimiques de la plus haute qualité. Le groupe MBF offre une assistance pour la passation de contrats et la fourniture d’urée et d’Adblue aux clients en Pologne et en Europe. Nous avons déjà effectué plusieurs livraisons à des entrepreneurs en Pologne, en Slovaquie et en Ukraine.

L’une des principales forces du groupe MBF est son engagement à fournir des produits de la plus haute qualité. L’urée non enrobée est soigneusement sélectionnée et testée pour répondre aux normes de qualité les plus élevées. L’urée technique que nous fournissons est un produit qui répond à toutes les normes et exigences de pureté (teneur en azote, biuret, teneur en soufre, etc.). Les produits importés proviennent principalement des pays d’Asie centrale.

Avant d’utiliser l’urée dans la fabrication d’un produit, il est important de vérifier les réglementations relatives à la sécurité, au respect de l’environnement et à d’autres questions liées à son utilisation. En outre, des procédures appropriées en matière de santé et de sécurité doivent être suivies afin de prévenir les dangers éventuels pour la santé humaine et l’environnement.

Sur. Une livraison pilote d’urée non enrobée N46 a été effectuée le 20 février 2024. La commande a été passée au nom d’une société de capitaux polonaise basée à Przemyśl et, selon les informations fournies, le produit est finalement destiné à l’exportation vers l’Ukraine. La commande complétée est une livraison test permettant d’analyser la qualité du produit.

Sur. Le 21 février 2024, la première livraison d’urée non enrobée N46 a été effectuée en Slovaquie, dans la ville de Bratislava. L’ordre a été exécuté au nom d’une société de capitaux polonaise basée à Cracovie et, selon l’ordre, le lieu de livraison et de transaction était la ville de Bratislava en Slovaquie. Le produit dispose d’une déclaration de conformité CE pour un engrais à macronutriments simple, permanent et sans restriction. Selon l’acheteur, l’urée sera utilisée pour produire du liquide AdBlue.

L’urée, ou urée diatomique, est un composé chimique organique dont la formule est NH₂CONH₂. Il s’agit d’une substance dont les applications sont extrêmement variées dans divers domaines. De l’agriculture à l’industrie chimique, l’urée est un ingrédient clé dans de nombreux produits et processus. Une caractéristique extrêmement importante de l’urée est sa capacité à stocker l’azote, qui est essentiel à la croissance des plantes, ce qui en fait un engrais populaire dans l’agriculture. En outre, l’urée est utilisée dans l’industrie chimique pour produire divers composés azotés.

L’urée se présente sous la forme de granules blancs. En tant qu’engrais, il est utilisé sur tous les sols, à l’exception des sols très acides, alcalins ou fraîchement calcifiés ; pour toutes les grandes cultures, les prairies, les cultures maraîchères, les cultures florales, les arbres et arbustes fruitiers et les pelouses. Peut être appliqué sous forme de fines gouttelettes. Il est également largement utilisé comme réducteur dans le processus de réduction catalytique sélective pour l’épuration des gaz d’échappement. Il est principalement produit dans des concentrations de 45%, 40%, 35%(source).

AdBlue est un fluide spécial utilisé dans les voitures à moteur diesel. Plus précisément, il s’agit d’une solution d’urée et d’eau déminéralisée, composée de 32,5 % de la première substance et de 67,5 % d’eau. Sa mission est de neutraliser la pollution émise par les véhicules diesel. Avec la demande croissante de solutions de transport plus écologiques, l’Adblue est devenu un facteur indispensable dans l’automobile. Il s’agit d’un fluide contenant de l’urée qui est utilisé dans les moteurs diesel modernes pour réduire les émissions d’oxyde d’azote (NOx).

Cependant, le liquide AdBlue contenu dans le réservoir séparé ne se mélange pas au carburant stocké dans la station-service, mais voyage sous pression jusqu’au convertisseur catalytique SCR (Selective Catalytic Reduction), qui est situé sur le trajet du système d’échappement. C’est là que, sous l’effet de températures élevées, la solution d’urée libère de l’ammoniac qui réagit avec l’oxyde d’azote pour libérer de la vapeur d’eau et de l’azote volatile inoffensif à la place des gaz d’échappement. Le liquide lui-même n’est pas non plus nocif pour l’homme ou l’environnement. (source)