Le groupe MBF SA à la tête d’un consortium technologique stratégique

Le 4 septembre 2025, nous avons signé avec le Squadron Sp. z o.o. et le Lobby industriel polonais qui porte son nom. Accord de consortium stratégique d’Eugeniusz Kwiatkowski. Le document formalise la collaboration des trois entités dans le développement et le déploiement de technologies avancées de véhicules aériens sans pilote (UAV), de systèmes de contre-attaque aérienne (C-UAS), de solutions à double usage et de projets liés au concept du Central Industrial District 2 (COP2).

La signature a eu lieu lors du salon international de l’industrie de la défense MSPO 2025 à Kielce, l’un des plus importants salons de la défense en Europe centrale et orientale. L’événement rassemble chaque année des centaines d’exposants et de délégations du monde entier, présentant les derniers développements en matière de technologie militaire et de sécurité. Le groupe MBF S.A. a participé activement au salon, à la fois en tant qu’exposant et en tant que partenaire dans de nombreux entretiens d’affaires et d’experts.

L’accord de consortium a été signé pour une durée indéterminée et prévoit la création d’un conseil de consortium, composé de représentants de toutes les parties, qui agira en tant qu’organe de coordination et prendra des décisions stratégiques à la majorité des deux tiers. Le document régit également la confidentialité, la protection de la réputation des parties, la gestion de la propriété intellectuelle et la commercialisation des résultats, et comprend des dispositions sur la force majeure et les procédures de médiation et d’arbitrage en cas de litiges. Les parties se sont en outre engagées à fournir des mises à jour régulières sur l’état d’avancement des trois projets clés, compte tenu notamment des attentes des investisseurs potentiels.

Les activités du consortium seront principalement axées sur la mise en œuvre de trois projets de développement stratégique, pour lesquels des noms de travail ont été adoptés et des caractéristiques préliminaires ont été définies, comme indiqué ci-dessous. Ces projets vont au-delà de la zone conceptuelle – les travaux ont commencé et se poursuivent. En raison du haut niveau de confidentialité et de la protection des intérêts du consortium et de ses partenaires, l’entreprise ne peut fournir que des informations clés à ce stade.

Trois projets de développement stratégique

ARES (Simulateur d’engagement réaliste de l’artillerie)

Le projet ARES porte sur le développement d’un simulateur d’artillerie de nouvelle génération destiné à la formation complète des équipages d’artillerie à canon et d’artillerie à fusée. Le simulateur couvrira les calibres (122 mm, 152 mm, 155 mm) et les systèmes de missiles les plus couramment utilisés, ce qui permettra de reproduire fidèlement les conditions de combat réelles. Sa base de scénarios modulaire permettra de simuler des opérations dans un environnement opérationnel varié – des exercices de tir standard aux opérations complexes en coalition. L’intérêt particulier du projet réside dans la possibilité de réduire considérablement les coûts de formation : les soldats pourront s’entraîner aux procédures en dehors du terrain d’entraînement, avec le réalisme du champ de bataille et la visualisation des effets des tirs d’artillerie. Le marché de ces solutions connaît une croissance rapide, notamment au sein de l’OTAN et dans les pays qui modernisent leurs systèmes de défense.

IRYDA PLUS

IRYDA PLUS est un avion de combat moderne sans pilote conçu pour lutter contre des drones de différentes classes. Le modèle à voilure fixe aura une vitesse maximale de 250 à 280 km/h, une durée de vol de 8 à 10 heures et une charge utile de 15 à 20 kg, permettant l’installation d’armes légères à recul compensé. La station de contrôle au sol et l’intégration du système TAS (Target-Aim-Shot), soutenu par l’intelligence artificielle et permettant la correction automatique de la cible, constitueront un élément clé du système. IRYDA PLUS s’inscrit dans une tendance globale de développement de la technologie C-UAS – neutralisant les menaces générées par les drones. Il trouvera des applications dans le domaine militaire ainsi que dans celui de la protection des frontières ou de la sécurité des infrastructures critiques.

MALLARD

Le projet MALLARD prévoit le développement d’un avion de transport sans pilote pour des applications civiles – dans les secteurs de la messagerie, de la logistique et du transport de marchandises. La conception permettra des vitesses allant jusqu’à 300 km/h, une autonomie permettant des opérations de transport transfrontalières et une charge utile pouvant atteindre 1 500 kg. L’automatisation complète – du décollage à l’atterrissage en passant par le vol – sera l’élément différenciateur de MALLARD. À plus long terme, il est envisagé d’adapter la plateforme pour qu’elle puisse fonctionner dans des conditions climatiques et de terrain difficiles (Arctique, désert, montagne). Le projet répond aux besoins croissants du marché en matière de transport rapide et sûr de marchandises moyennement lourdes, en offrant une alternative innovante à la logistique routière et aérienne traditionnelle.

Projets dépassant la phase de conception

Les différents éléments des projets – ARES, IRYDA PLUS et MALLARD – ont, dans certains cas, déjà dépassé le stade de la conception. Cela signifie que le consortium se trouve à un stade de mise en œuvre technique active, avec des étapes clairement définies. Au cours des mois suivants, des modifications de la conception et des essais en laboratoire et sur le terrain sont prévus pour affiner les paramètres des systèmes et les préparer à la phase de mise en œuvre et de commercialisation. Dans le même temps, il convient de noter qu’il reste encore beaucoup de travail à accomplir pour chacun des membres du consortium.

Synergie des compétences des partenaires

En tant qu’entreprise publique cotée sur le marché NewConnect depuis plus de dix ans, le groupe MBF S.A. possède une expérience unique en matière de mobilisation de capitaux et de fonctionnement dans le cadre des exigences rigoureuses de la législation boursière. L’émetteur a une longue expérience de l’émission d’actions, de l’établissement de rapports conformément au règlement MAR, de la préparation de rapports courants et périodiques et de la communication avec les investisseurs institutionnels et individuels. Ces compétences font du groupe MBF l’intégrateur naturel de l’ensemble du projet – une entreprise qui non seulement coordonne le travail du consortium, mais lui donne également accès à des financements provenant de fonds européens, d’investisseurs privés et du marché des capitaux. C’est grâce à sa présence en bourse et à la confiance de ses actionnaires que le groupe MBF peut donner la priorité à des projets d’investissements stratégiques, dont le succès potentiel se traduira en valeur marchande et en prestige pour l’ensemble du groupe.

La mission du groupe MBF s’étend toutefois bien au-delà de la finance et du capital. Depuis de nombreuses années, l’entreprise pratique avec succès le commerce international et se concentre sur la fourniture de matières premières industrielles, d’engrais, de sucre, de fluides techniques et d’huiles végétales. Le réseau de contractants développé pendant cette période et l’expérience en matière de logistique transfrontalière – de l’organisation du transport ferroviaire et maritime à la gestion des douanes et du risque de change – sont de véritables avantages concurrentiels que MBF apporte au consortium. Les revenus stables de ce secteur d’activité permettent à l’entreprise non seulement de se constituer un matelas financier sûr, mais aussi de réinvestir les bénéfices dans de nouvelles entreprises technologiques. C’est la synergie entre les activités commerciales traditionnelles et les projets modernes d’UAV/C-UAS qui crée une base de développement solide pour l’ensemble du consortium.

Le rôle du président du conseil d’administration, Janusz Czarnecki, dont l’expérience managériale, les antécédents dans la construction de structures industrielles et l’activité dans la vie publique constituent la force du leadership du groupe MBF, ne peut pas non plus être négligé. Le directeur général joue le rôle d’intégrateur, tant en interne qu’avec les partenaires nationaux et internationaux. Grâce à sa capacité à réunir les communautés commerciales, scientifiques et militaires, le groupe MBF est considéré comme un leader fiable et stable dans les projets technologiques à long terme. L’entreprise n’est donc pas seulement l’organisatrice, mais aussi la principale bénéficiaire du succès futur du consortium, tant sur le plan financier qu’en termes d’image.

Escadron Sp. z o.o.

Au nom de Squadron Sp. z o.o. ont signé l’accord, entre autres. Membre du conseil d’administration M. Grzegorz Trzeciak – officier de réserve, pilote majeur qui a servi dans l’armée polonaise pendant de nombreuses années et a été commandant de l’un des premiers escadrons de drones des forces armées polonaises. Ancien directeur du Centre des technologies sans pilote de l’Institut aérospatial de Łukasiewicz. Cette expérience en fait un pionnier dans le domaine des technologies polonaises sans pilote.

Squadron fait partie du groupe ASE, l’un des plus grands groupes technologiques privés de Pologne, spécialisé dans l’ingénierie industrielle, l’automatisation, la sécurité des processus et l’énergie. Le groupe ASE a réalisé avec succès des projets pour les industries de la défense, de l’énergie, de la chimie et des transports. Squadron apporte au consortium non seulement son expertise en matière de conception et d’ingénierie de systèmes de drones et d’anti-drones, mais aussi l’accès à des installations de R&D, à des laboratoires et à des équipes de spécialistes des technologies de l’information et de la communication. La société est responsable de l’intégration des systèmes, des essais sur le terrain, de la préparation de la documentation technique et de certification et du développement de simulateurs et d’environnements de formation.

Le Lobby industriel polonais porte son nom. E. Kwiatkowskiego

Le lobby industriel polonais était représenté par le prof. dr hab. Paweł Soroka – coordinateur de longue date de l’organisation et expert reconnu en matière de politique industrielle. Le PLP fonctionne depuis 1993 comme un forum d’experts indépendants, réunissant des représentants du monde scientifique, de l’industrie, des syndicats et de la communauté militaire. L’organisation a développé et continue de développer le concept du Central Industrial District 2 (COP2), qui vise à reconstruire et à moderniser le potentiel industriel de la Pologne.

Le professeur Soroka est l’auteur de nombreuses publications scientifiques sur l’industrie de la défense, la sécurité nationale et la stratégie de développement économique. Il apporte au consortium une expertise unique en matière d’analyse, d’expertise et de lobbying, ce qui lui permet de réunir le monde universitaire, l’industrie et les pouvoirs publics. Grâce à ses antécédents et à sa position dans le débat public, le PLP sert de plateforme pour intégrer les diverses communautés intéressées par le déploiement de technologies d’importance stratégique.

Continuité des activités du groupe MBF S.A.

La direction du Groupe MBF S.A. souligne que la signature de l’accord de consortium et le démarrage des nouveaux projets n’entraîneront aucune perturbation des contrats commerciaux existants. La société continuera à respecter ses engagements en matière de fourniture de sucre, d’urée et d’autres produits chimiques. Les relations à long terme avec les entrepreneurs et les partenaires logistiques garantissent la stabilité opérationnelle, tandis que la diversification du portefeuille de fournisseurs permet de répondre en permanence aux fluctuations du marché et aux facteurs géopolitiques.

En même temps, l’émetteur assure que le fait de travailler dans les secteurs des UAV et des C-UAS n’affectera pas négativement la capacité de la société à signer de nouveaux contrats pour la fourniture de sucre, d’engrais, de liquide AdBlue, d’huiles raffinées et non raffinées et d’autres produits, qui ont été une source stable de revenus jusqu’à présent. Au contraire, le maintien et le développement de l’activité traditionnelle offrent une sécurité financière et organisationnelle qui permet d’investir librement dans le domaine de la technologie sans pilote sans risquer de perdre des liquidités. Le groupe MBF trouve ainsi un équilibre entre la génération de revenus courants et la poursuite de projets stratégiques ambitieux à long terme.

Orientations et vision du développement 2024-2026

La conclusion de cet accord est une étape clé dans la mise en œuvre de la stratégie du Groupe MBF S.A. visant à diversifier ses activités et à entrer dans le segment de la haute technologie à double usage. L’intégration des compétences industrielles, technologiques et d’expertise permet à l’entreprise de se positionner comme l’un des leaders sur le marché européen des drones et C-UAS. Ce faisant, le groupe MBF élargit son profil d’activité du domaine du commerce traditionnel des matières premières au secteur des technologies innovantes qui deviendront de plus en plus importantes pour la sécurité et l’économie de l’avenir.

Le Groupe MBF S.A. tiendra les investisseurs informés de manière continue et transparente de l’avancement des travaux menés au sein du consortium. Une approche transparente en matière de rapports et de communication fait partie d’une gestion responsable et de la stratégie à long terme de l’entreprise, qui vise à créer une valeur durable pour les actionnaires et à renforcer de manière stable sa position sur le marché de la haute technologie. Des annonces boursières et des rapports intermédiaires réguliers permettront aux parties prenantes de suivre les prochaines étapes des projets et d’évaluer leur impact potentiel sur les performances financières futures de l’entreprise et sur son évaluation par le marché.