MBF Group IRYDA+ X1
Sistema móvil no tripulado de ala fija desarrollado por MBF Group S.A. y Shark Aviation. IRYDA+ X1 combina la ejecución autónoma de misiones, la gestión de múltiples plataformas de UAV y el sistema de control en tierra en una arquitectura escalable preparada para un futuro desarrollo.
IRYDA+ X1 no es solo una plataforma aérea no tripulada. El proyecto incluye un UAV, un ordenador de control de vuelo, un software de planificación de misiones, una infraestructura de telemetría y un sistema de control en tierra. En julio de 2026, durante unas pruebas realizadas en Konya (Turquía), se demostró en la práctica el vuelo simultáneo de dos plataformas controladas por un único operador.
km/h
velocidad alcanzada durante las pruebas de vuelo
km
alcance operativo previsto, en función de la configuración
min
La duración prevista del vuelo depende del perfil de la misión
1 operador
Arquitectura multiplataforma presentada en Konya
Las características de la plataforma pueden variar en función de la configuración, el equipamiento, las condiciones de vuelo y la naturaleza de la misión que se esté llevando a cabo.
Desde un único UAV hasta un sistema completo
El IRYDA+ X1 se está desarrollando como un sistema no tripulado completo, y no únicamente como una aeronave individual. Su arquitectura incluye elementos encargados del vuelo, la planificación de la misión, la comunicación, la telemetría y el control del desarrollo de la misión.
La base del sistema es una plataforma ligera de ala fija con propulsión eléctrica, diseñada para un uso móvil y una rápida puesta en marcha sobre el terreno. La lógica de vuelo autónoma permite ejecutar un plan de misión preparado previamente, mientras que el operador conserva la capacidad de supervisar e intervenir en el desarrollo de la tarea.
Plataforma de ala fija
Un diseño aerodinámicamente eficiente con propulsión eléctrica, desarrollado pensando en la movilidad, la autonomía y diversos perfiles de misión.
Autonomía de la misión
El vuelo podrá realizarse de acuerdo con el plan elaborado previamente, bajo la supervisión general del operador.
Sistema de control en tierra
Un único entorno para la preparación de misiones, la supervisión de plataformas, el análisis de datos telemétricos y el control del desarrollo de la tarea.
Arquitectura multiplataforma
El sistema se está desarrollando de tal forma que un solo operador pueda supervisar más de una plataforma no tripulada.
Diseño modular
Esta arquitectura permite una mayor integración de equipos, sensores, sistemas de comunicación y cargas útiles especializadas.
Desarrollo escalable
IRYDA+ X1 constituye el primer elemento práctico de un programa tecnológico más amplio que se está desarrollando con vistas a la incorporación de nuevas funciones autónomas.
Kit estándar IRYDA+ X1
El sistema se está desarrollando como un conjunto operativo móvil que permite el transporte, la preparación y el uso de dos plataformas por parte de un equipo reducido.
- 2 × UAV IRYDA+ X1,
- tableta / Sistema de control en tierra,
- el ordenador y el sistema de control de vuelo,
- software de planificación y gestión de misiones,
- infraestructura de telemetría y comunicaciones,
- equipamiento de transporte,
- documentación del sistema,
- la posibilidad de configurar el sistema en función de la naturaleza de la tarea y de los requisitos del cliente.
Un solo operador puede supervisar varias plataformas
Una de las líneas de desarrollo más importantes del IRYDA+ X1 es el abandono del modelo clásico, en el que cada plataforma de UAV requiere un operador independiente. El sistema se está desarrollando hacia una arquitectura multiplataforma, en la que una parte cada vez mayor de los procesos rutinarios se lleva a cabo mediante sistemas de automatización y software de misión.
El 19 de julio de 2026, durante unas pruebas realizadas en Konya (Turquía), un operador supervisó simultáneamente dos plataformas que realizaban tareas independientes. La demostración constituyó una confirmación práctica del principio básico de la arquitectura multiplataforma.
Las siguientes fases del proyecto incluyen seguir aumentando el nivel de automatización, desarrollar mecanismos de coordinación y preparar el sistema para gestionar configuraciones más complejas.
La autonomía sigue estando bajo el control del operador
La automatización de IRYDA+ X1 tiene como objetivo ampliar las capacidades del ser humano, y no eliminar su control sobre el sistema. El sistema de control en tierra permite supervisar la posición, los parámetros de vuelo, el estado de las plataformas y el desarrollo de la misión en curso.
Mientras se mantenga una conexión de comunicación activa, el operador puede intervenir en el desarrollo de la misión, modificar sus parámetros, interrumpir la tarea que se está llevando a cabo u ordenar a la plataforma que finalice el vuelo.
En los escenarios en los que no sea necesario perder la plataforma, el UAV puede recuperarse, someterse a una revisión técnica, volver a prepararse y utilizarse en el siguiente vuelo.
Sistema de control en tierra: centro de misiones
El sistema de control en tierra constituye el punto central de la interacción entre el ser humano y el sistema. Reúne la información necesaria para la preparación, puesta en marcha, seguimiento y finalización de la misión.
- planificación y preparación de la tarea,
- seguimiento de la posición y los parámetros de los UAV,
- supervisión de múltiples plataformas,
- acceso a los datos telemétricos,
- supervisión del desarrollo de la misión en tiempo real,
- la posibilidad de intervención por parte del operador,
- gestión de las sucesivas funciones autónomas que se desarrollan en el marco del programa.
¿Cómo se desarrolla la misión?
Planificación
El operador prepara los parámetros de la tarea, la ruta, los puntos de la misión y el modo de funcionamiento previsto de la plataforma.
Ejecución
La plataforma lleva a cabo una tarea programada utilizando una lógica de vuelo autónoma.
Supervisión
El sistema de control en tierra proporciona al operador datos sobre el estado de las plataformas y le permite supervisar el desarrollo de las operaciones.
Conclusión
La misión puede completarse según lo previsto o ser interrumpida por el operador y, dependiendo del escenario, la plataforma puede recuperarse y prepararse para su próximo uso.
Arquitectura del sistema
UAV
Plataforma aérea no tripulada de ala fija que constituye el componente aéreo del sistema.
Ordenador de control de vuelo
Ordenador encargado de controlar el vuelo y ejecutar la misión programada.
Software de planificación de misiones
Software destinado a la preparación, configuración y gestión de la misión.
Infraestructura de telemetría
Infraestructura que permite la transmisión de información entre la plataforma y la estación terrestre.
Sistema de control en tierra
Interfaz del operador que integra el control de vuelo, los datos telemétricos y la información relativa a la misión.
Módulos temáticos
Una arquitectura preparada para una mayor integración de sensores, sistemas de comunicación y equipos especializados.
Plataforma modular para diversas aplicaciones
IRYDA+ X1 no se ha desarrollado exclusivamente para un único escenario de funcionamiento. Su diseño modular permite adaptar el equipamiento y el uso de la plataforma a las necesidades del usuario y a la naturaleza de la misión prevista.
El desarrollo futuro incluye la posibilidad de integrar sensores adicionales, sistemas de comunicación, equipos de observación y otros módulos especializados para tareas específicas.
Posibles aplicaciones
- identificación, observación y desarrollo de la conciencia situacional,
- la vigilancia de fronteras y de zonas extensas,
- protección de infraestructuras críticas,
- vigilancia de instalaciones estratégicas,
- patrullaje y vigilancia aérea,
- gestión de crisis y evaluación de la situación sobre el terreno,
- supervisión de infraestructuras e industrial,
- demostraciones de tecnologías autónomas,
- pruebas de operaciones multiplataforma,
- integración con sistemas más amplios de seguridad y gestión de situaciones.
De la arquitectura multiplataforma a la tecnología de enjambre
La demostración práctica de dos plataformas supervisadas por un único operador constituye el primer paso hacia sistemas multiplataforma más avanzados. La tecnología de enjambre sigue siendo una de las líneas de desarrollo futuro del programa.
En última instancia, cada UAV podrá llevar a cabo distintos elementos de una misión conjunta, intercambiar información y actuar en el marco de una arquitectura coordinada, mientras que el ser humano mantendrá la supervisión general del sistema.
El desarrollo de este concepto requiere nuevas fases de pruebas, así como trabajos en materia de software, mecanismos de coordinación, comunicación y automatización. Por ello, IRYDA+ X1 se presenta actualmente como una arquitectura multiplataforma consolidada, que se está desarrollando para incorporar funciones de enjambre más avanzadas.
Fase I: finalizada y validada en vuelo
Se ha completado la primera fase del programa de desarrollo. Abarcaba los trabajos técnicos, la preparación de las plataformas, las pruebas en vuelo, las demostraciones y la elaboración de la documentación técnica final.
Un acontecimiento clave fueron las pruebas realizadas el 19 de julio de 2026 en Konya, Turquía. Las plataformas se han probado en condiciones reales de vuelo, se ha alcanzado una velocidad superior a los 100 km/h y se ha demostrado en la práctica la posibilidad de que un único operador supervise dos UAV.
La finalización de la Fase I ha allanado el camino para la siguiente etapa, que incluye nuevas demostraciones, el desarrollo de funcionalidades, la ampliación de las capacidades del sistema y las actividades encaminadas a su comercialización.
Estado actual del proyecto
MSPO 2026: la siguiente fase de la presentación del sistema
Tras las pruebas realizadas en Turquía, el siguiente evento importante para el IRYDA+ X1 es el Salón Internacional de la Industria de Defensa MSPO 2026, que se celebrará en Kielce. Se han entregado en Polonia dos plataformas destinadas a la presentación del sistema.
La feria MSPO no es solo un evento ferial para el proyecto. Además, supone una oportunidad para mantener encuentros directos con representantes de la industria, instituciones, centros de investigación y desarrollo, usuarios potenciales y socios tecnológicos.
El interés suscitado durante el evento servirá de base para organizar nuevas presentaciones, demostraciones y conversaciones sobre las siguientes fases de la implantación del sistema.
IRYDA+ es un programa más amplio que X1
IRYDA+ X1 es la primera plataforma del programa tecnológico más amplio IRYDA+ que se ha desarrollado y demostrado en la práctica.
El objetivo del programa es desarrollar progresivamente las competencias y una serie de soluciones relacionadas con los sistemas aéreos no tripulados, la autonomía, el software de misión, la inteligencia artificial, las comunicaciones, los sensores y los sistemas multiplataforma.
Por ello, el valor del proyecto no se limita exclusivamente a los parámetros de una sola plataforma. El X1 constituye una base práctica para el desarrollo posterior de la tecnología, nuevas configuraciones y futuros componentes de todo el ecosistema IRYDA+.
Características principales del IRYDA+ X1
- una plataforma ligera de UAV de ala fija,
- propulsión eléctrica,
- diseño modular,
- la ejecución autónoma de la misión planificada,
- la posibilidad de que un operador supervise más de una plataforma,
- Sistema de control en tierra,
- software de planificación de misiones,
- telemetría y comunicación con la plataforma,
- la posibilidad de que el operador intervenga en el desarrollo de la tarea,
- la posibilidad de recuperar y reutilizar la plataforma en los escenarios pertinentes,
- una arquitectura preparada para el futuro desarrollo de funciones multiplataforma,
- el avance hacia la tecnología de enjambre,
- la posibilidad de integrar equipamiento adicional y módulos funcionales.
MBF Group S.A. y Shark Aviation
Grupo MBF S.A.
Una sociedad anónima polaca que cotiza en el mercado NewConnect desempeña la función de integrador del proyecto y se encarga del desarrollo empresarial, las relaciones institucionales e industriales, la comercialización y el afianzamiento de la presencia del programa en los mercados polaco e internacional.
Aviación Shark
El socio tecnológico turco aporta sus conocimientos en ingeniería y aeronáutica, y se encarga de una parte importante del desarrollo de la plataforma, la preparación de los sistemas, las pruebas en vuelo y los trabajos tecnológicos posteriores relacionados con el IRYDA+ X1.
Este modelo de colaboración aúna competencias tecnológicas, aeronáuticas, empresariales y de capital. El objetivo común es pasar de las sucesivas demostraciones tecnológicas a las aplicaciones prácticas, manteniendo al mismo tiempo el carácter modular del sistema y la posibilidad de adaptarlo a las necesidades de los distintos usuarios.
Estamos deseando trabajar contigo
MBF Group S.A. invita a ponerse en contacto con ella a los clientes institucionales, representantes del sector industrial, integradores de sistemas, centros de investigación y desarrollo, universidades y socios tecnológicos interesados en demostraciones, pruebas o el desarrollo posterior de IRYDA+ X1.
Estamos abiertos a colaborar en materia de demostraciones del sistema, integración tecnológica, desarrollo de sensores y equipamiento operativo, investigación y desarrollo, producción, cooperación industrial y desarrollo de proyectos en los mercados internacionales.
La información que figura en esta página tiene carácter informativo y refleja la orientación actual del desarrollo del proyecto. IRYDA+ X1 es una plataforma tecnológica en desarrollo, por lo que los parámetros de cada configuración pueden sufrir modificaciones como resultado de trabajos posteriores, integraciones y pruebas. Los parámetros técnicos detallados, la configuración del sistema, el contenido del suministro y las condiciones comerciales deben acordarse de forma individual con MBF Group S.A.
