MBF Group En los proyectos tecnológicos a largo plazo, el éxito no solo depende de la idea, sino también de la calidad de las relaciones entre los participantes, de una distribución clara de derechos y obligaciones, y de la capacidad para tomar decisiones previsibles. Para una sociedad cotizada, reviste también especial importancia la posibilidad de verificar el origen de la tecnología, la documentación y la información que posteriormente se utilizan en la comunicación con los inversores. Por ello, toda estructura de colaboración debe basarse en la transparencia, el intercambio recíproco de información sobre las actividades relacionadas con el proyecto común y la responsabilidad por los materiales facilitados. La última decisión de MBF Group no altera la orientación del desarrollo de los proyectos de vehículos aéreos no tripulados (UAV), sino que tiene por objeto ordenar su marco jurídico y organizativo antes de la siguiente fase de comercialización.
La colaboración requiere competencia, transparencia y confianza
De acuerdo con el informe de situación n.º 52/2026 de ESPI, MBF Group ha rescindido el contrato del consorcio vigente, respetando el plazo de preaviso de 90 días previsto en el mismo. La finalización de esta fórmula de colaboración no pone en peligro la tecnología, la documentación ni la transferencia de conocimientos técnicos relativos a la plataforma Iryda+ X1, y no afecta a la validez de los contratos independientes celebrados por la Sociedad con su socio tecnológico. Tampoco se ven afectadas las actividades relacionadas con la producción en Polonia, la comercialización del sistema, la colaboración con ARMPOL, el pedido inicial de diez conjuntos completos ni el programa SPACE Z1. Desde el punto de vista de la seguridad de la Sociedad, se ha optado, por tanto, por la opción más segura de entre las disponibles actualmente: la protección de los derechos del Emisor, al tiempo que se mantiene la plena continuidad de los proyectos en curso.
Una de las circunstancias que se revelaron fueron dos solicitudes de registro de la denominación verbal «Iryda Plus», presentadas por Squadron Sp. S.L., exclusivamente por cuenta propia, el 23 de marzo y el 23 de junio de 2026, sin informar previamente al resto de participantes del Consorcio sobre su intención de presentarlas ni sobre su presentación. Durante ese mismo periodo, la denominación se utilizó de forma pública y comercial como nombre de la empresa conjunta, y MBF Group llevó a cabo bajo ese nombre sus comunicaciones de mercado, las conversaciones con inversores y socios, así como sus actividades promocionales y de comercialización. Se trata de hechos descritos en el informe bursátil; sin embargo, la evaluación de sus consecuencias jurídicas sigue siendo objeto de los análisis y procedimientos pertinentes. La sociedad no se pronuncia por el momento sobre la existencia de un incumplimiento del contrato o de la legislación, pero tiene la obligación de reaccionar ante las circunstancias que puedan afectar a sus derechos, a sus proyectos y a los intereses de los accionistas.
El Consejo de Administración ha decidido llevar a cabo una auditoría exhaustiva de la información y la documentación facilitadas a MBF Group en el marco de la colaboración mantenida hasta la fecha, prestando especial atención a sus fuentes originales, al origen de las soluciones presentadas y a la continuidad de los derechos sobre los resultados de los trabajos. El mero hecho de iniciar este procedimiento no implica que se haya determinado que la información publicada anteriormente fuera incorrecta ni que se hayan vulnerado los derechos de terceros. La tarea de la Sociedad consiste ahora en verificar con calma los documentos y los derechos, salvaguardar sus propios intereses y comunicar al mercado cualquier novedad, en caso de que los resultados de la auditoría así lo requieran.
Iryda+ X1 es un sistema real, y no un proyecto que exista únicamente como IA
El punto de referencia más importante para las futuras actividades de MBF Group sigue siendo la plataforma Iryda+ X1, desarrollada conjuntamente con Shark Aviation, cuyo equipo se encarga de los aspectos tecnológicos y de ingeniería del sistema. Durante la demostración llevada a cabo el 19 de julio de 2026 en el campo de pruebas de Turquía se utilizaron cinco plataformas prototipo, y todas ellas completaron con éxito los escenarios que se les habían asignado. Las pruebas incluyeron, entre otras cosas, un perfil de misión autónomo de aproximadamente 24 kilómetros de longitud, misiones independientes de aeronaves individuales y la operación simultánea de dos plataformas gestionadas por un único operador mediante una única estación de control en tierra. Los resultados se recogen en el informe técnico final, firmado y aceptado por MBF Group y Shark Aviation.
La importancia de la demostración va más allá de la mera confirmación de que las plataformas son capaces de elevarse en el aire y seguir una ruta programada. Se ha verificado el funcionamiento del sistema en un entorno de vuelo real, así como la planificación y ejecución autónomas de misiones, la telemetría, las comunicaciones y la gestión de más de una aeronave. Son precisamente estos resultados los que sirven de base para que MBF Group tome nuevas decisiones empresariales, mantenga conversaciones con sus clientes y planifique las próximas etapas de su desarrollo. La empresa se centra deliberadamente en soluciones que puedan presentarse, someterse a pruebas, describirse en la documentación y ser evaluadas por los posibles usuarios.
La confirmación de que el proyecto se está orientando hacia el mercado es el pedido preliminar recibido de un socio comercial de Asia correspondiente a diez conjuntos completos del modelo X1. Cada kit deberá incluir una plataforma no tripulada, una estación de control en tierra, un módulo y antenas de telemetría, software de planificación de misiones, una batería, un cargador, una caja de transporte y la documentación operativa. El pedido preliminar aún no constituye un contrato de venta, sino que sirve de base concreta para las negociaciones posteriores relativas al primer lote de sistemas, al equipamiento adicional, a la formación, al servicio técnico y a la asistencia técnica. La siguiente fase de las negociaciones con el socio comercial se ha programado para el Salón Internacional de la Industria de Defensa MSPO 2026, que se celebrará en Kielce.
La primera presentación pública del X1 en Polonia y en Europa está prevista para el 8 de septiembre de 2026, durante la conferencia que tendrá lugar el primer día de la MSPO. MBF Group participará en una mesa redonda y presentará una ponencia dedicada al sistema, su desarrollo y la importancia de las tecnologías de doble uso. La participación en el evento le brindará la oportunidad de mantener conversaciones directas con representantes de la industria, el ejército, la administración, el mundo académico, así como con posibles clientes e integradores. El objetivo de la empresa es aprovechar la MSPO no solo como un evento de imagen, sino como un espacio para seguir evaluando el proyecto, presentar plataformas de referencia y mantener conversaciones que den lugar a contratos, pedidos o nuevas demostraciones.
Reviste especial importancia para la comercialización del sistema el contrato de tres años de duración sobre cooperación estratégica industrial, tecnológica y comercial suscrito con ARMPOL, empresa dedicada a la innovación y la implementación. ARMPOL cuenta con una dilatada experiencia en el desarrollo, la integración y la fabricación de equipos especiales destinados, entre otros ámbitos, a la defensa, la seguridad, el rescate y la protección civil. El contrato prevé la inclusión de X1 en el catálogo y la lista de precios de ARMPOL como componente opcional de determinados productos, y permite la elaboración de ofertas conjuntas y la participación en procedimientos de adquisición, licitaciones y proyectos de implementación. De este modo, se ha creado un verdadero canal de ventas basado en la colaboración, y no solo una declaración general de interés por una futura colaboración.
De ARMPOL a Konya: se está creando un ecosistema industrial más amplio
La colaboración con ARMPOL abre varias vías prácticas de aplicación de la plataforma X1, cuyo desarrollo posterior dependerá de los análisis técnicos y de las necesidades de cada cliente. El sistema puede integrarse en contenedores especiales como parte de puestos de mando móviles, centros de operaciones, instalaciones de apoyo para el transporte, de mantenimiento o de análisis. El segundo ámbito es el uso del X1 como capa aérea de reconocimiento y observación en el entorno de un transbordador móvil de evacuación y transporte de gran capacidad. La tercera línea de actuación abarca los conjuntos de transporte todoterreno y las soluciones relacionadas con las fortificaciones de ingeniería, incluidas las posibles aplicaciones analizadas en el contexto del programa «Escudo del Este».
El valor de la colaboración con ARMPOL radica, ante todo, en la combinación del sistema no tripulado con las competencias actuales de la empresa polaca, sus productos y su experiencia en la prestación de servicios al sector de la defensa. En este modelo, el X1 no se ofrece como una plataforma voladora independiente de su entorno, sino como un posible componente de un sistema más amplio de transporte, reconocimiento, logística o mando. Este enfoque amplía el número de configuraciones posibles y permite dar respuesta a las necesidades concretas de los usuarios, en lugar de limitarse a ofrecer un único producto cerrado. Para MBF Group, se trata de un ejemplo de colaboración basada en funciones claramente definidas, en la presentación recíproca de ofertas y en un mecanismo de comercialización directa.
El segundo pilar del desarrollo sigue siendo el ecosistema creado durante la visita de MBF Group a Konya, en la que Shark Aviation y su director general, Şaban Abur, desempeñaron un papel clave tanto a nivel organizativo como tecnológico. Las conversaciones mantenidas abarcaron no solo la propia plataforma X1, sino también la Zona de Desarrollo Tecnológico InnoPark Konya, el entorno empresarial tecnológico, la Universidad Necmettin Erbakan y el centro de investigación BİTAM, adscrito a dicha universidad, la industria local y los representantes de las autoridades de Selçuklu. Esta estructura permite acceder a competencias en materia de investigación y desarrollo, ensayos, navegación, software, mecanizado de precisión, preparación de la producción y transferencia de tecnología. Para la empresa, lo más importante en estos momentos es plasmar las relaciones establecidas en nuevos documentos, proyectos de ejecución, hojas de ruta y una colaboración tangible entre Polonia y Turquía.
Entre otros resultados de la visita, se firmaron memorandos con el socio industrial Ali Döşdemir İmalat ve Ticaret y con el socio tecnológico MEG Aviation İnovasyon Limited Şirketi. La primera de estas entidades cuenta con experiencia en el ámbito de los moldes, el utillaje, el mecanizado de precisión, los procesos de fabricación y el control de calidad, mientras que la segunda opera en el ámbito de la navegación, el guiado, la autonomía, el software y la integración de sistemas. Este entorno se complementa con la colaboración con Defense Bridge, que abarca el establecimiento de alianzas industriales internacionales, la identificación de fabricantes y proveedores de tecnología, la localización de la producción y el desarrollo de proyectos de defensa transfronterizos. El objetivo no es que los proyectos dependan de un único sujeto, sino crear una red de competencias contrastadas necesarias para la integración, el montaje, las pruebas, el mantenimiento y la futura producción de sistemas en Polonia.
La cartera tecnológica en desarrollo no se limita a la plataforma física X1, aunque esta sigue siendo, en la actualidad, el proyecto más avanzado y tangible. El acuerdo marco vinculante con SimFabric ha sentado las bases del proyecto «Digital Twin Platform», cuya primera versión operativa se basará en el sistema real X1 y servirá para seguir verificando las soluciones de simulación, formación y operación. El programa de investigación y desarrollo SPACE Z1 constituye una iniciativa independiente que abarca análisis específicos sobre tecnologías basadas en el espacio, inteligencia artificial, comunicaciones seguras, autonomía, fusión de sensores y gestión avanzada de misiones. El programa se encuentra en su fase inicial, por lo que MBF Group distingue claramente entre las líneas de investigación previstas y las capacidades técnicas alcanzadas y la madurez comercial.
La nueva estructura tiene por objeto proteger los proyectos y los intereses de los accionistas
MBF Group iniciará los preparativos para una nueva fórmula de colaboración tecnológica e industrial destinada a los proyectos actuales y futuros relacionados con los UAV y las tecnologías de doble uso. La selección de los participantes irá precedida de un análisis de sus competencias reales, su legitimidad para proponer soluciones, su capacidad organizativa y las normas de responsabilidad en materia de documentación e información facilitada. La nueva estructura debería definir de forma inequívoca el proceso de toma de decisiones, las normas de comunicación, la protección de la propiedad intelectual, la rendición de cuentas por el trabajo realizado y la obligación de informarse mutuamente sobre las actividades relacionadas con los proyectos conjuntos. La empresa sigue teniendo la intención de mantener la participación del Lobby Industrial Polaco y de aprovechar su experiencia especializada en un marco jurídico que no presente las ambigüedades anteriores.
Paralelamente, MBF Group preparará una opción de denominación comercial alternativa para los proyectos X1 y SPACE Z1, considerando esta medida únicamente como una precaución. El mero hecho de presentar una solicitud de registro de una marca no equivale a la obtención de un derecho de protección, y el alcance y la eficacia de las solicitudes presentadas serán evaluados por las autoridades competentes. La elaboración de una variante denominativa adicional no implica el reconocimiento de los derechos ajenos ni la renuncia a la defensa de la propia posición. Su objetivo es eliminar incluso el riesgo potencial de que se produzcan interrupciones en la producción, las ventas, la presentación durante la MSPO y la comunicación posterior con socios e inversores.
«En los proyectos tecnológicos, las competencias son imprescindibles, pero estas por sí solas no bastan si no van acompañadas de transparencia, previsibilidad y respeto mutuo hacia las funciones de todos los participantes. Desde la perspectiva de quien mantiene conversaciones con socios industriales, inversores y clientes potenciales, para mí es especialmente importante que la información facilitada a la empresa sea completa, verificable y se comunique sin que las decisiones relativas al proyecto conjunto sorprendan a las demás partes. Si, durante la ejecución del proyecto, la realidad comienza a desviarse de dichas expectativas, la tarea del Consejo de Administración no consiste en agravar una disputa personal, sino en reducir con serenidad el riesgo y optar por la solución más segura para la Sociedad. «Nuestro deber hoy es proteger los intereses de MBF Group y de los accionistas, completar la verificación de la documentación y seguir colaborando con socios que sean capaces de combinar los conocimientos y la tecnología con un modo de actuación previsible» , afirma Janusz Czarnecki, presidente del Consejo de Administración de MBF Group S.A.
MBF Group no tiene intención de construir su futuro sobre la base de una controversia relacionada con un modelo de colaboración ya superado, sino sobre la base de resultados que puedan verificarse y seguir desarrollándose. Entre ellos se encuentran las plataformas voladoras Iryda+ X1, la demostración técnica ya concluida, el pedido preliminar, el contrato con ARMPOL, los preparativos para la MSPO, las relaciones en el ecosistema de Konya y los proyectos digitales y de investigación y desarrollo en curso. La auditoría, la protección de las marcas y la preparación de una nueva estructura de colaboración tienen por objeto salvaguardar este legado, y no sustituir la actividad tecnológica y comercial actual. Por lo tanto, el rumbo sigue siendo el mismo: sistemas reales, competencias contrastadas, producción e integración en Polonia, así como la colaboración con entidades para las que la transparencia es un elemento fundamental a la hora de llevar a cabo proyectos conjuntos.
