MALLARD – Unbemanntes Frachttransportsystem der neuen Generation (Fracht-UAV)

Das MALLARD-Projekt eröffnet eine neue Etappe in der Entwicklung der polnischen Luftverkehrstechnologie. Es ist auch eine einzigartige Gelegenheit, sich mit der MBF Group S.A. an einem Unternehmen mit großem Handels- und Exportpotenzial zu beteiligen. Wir laden Unternehmen, Industriepartner sowie institutionelle und private Investoren ein, sich uns anzuschließen. Es besteht die Möglichkeit, sich sowohl technologisch als auch operativ und finanziell an dem Projekt zu beteiligen – auf eine Art und Weise, die in Zukunft durch die Kommerzialisierung des MALLARD-Systems auf europäischen und globalen Märkten echte Gewinne bringen könnte.

MALLARD ist ein strategisches Projekt des Konsortiums MBF Gruppe S.A. (Führer), Geschwader Sp. z o.o. (ASE Group) und die Polnische Industrie-Lobbydessen Ziel es ist, ein vollständiges Ökosystem für den unbemannten Güterverkehr in Polen zu schaffen. Das Projekt umfasst zwei sich ergänzende Plattformen: MALLARD-S, eine leichte Last-Mile-Drohne, und MALLARD-L, eine Schwerlastdrohne für den Langstreckentransport von bis zu 1 Tonne. Beide Versionen werden als Dual-Use-Technologien entwickelt, die den Anforderungen der europäischen U-Space entsprechen und im zivilen, industriellen und militärischen Raum eingesetzt werden können.

Globaler Kontext – wie der Markt für Frachtdrohnen wächst

Der Markt für den autonomen Luftverkehr wächst mit einer Geschwindigkeit, die es im Luftfahrtsektor noch nie gegeben hat. Der weltweite Markt für Frachtdrohnen wird bis 2030 auf über 16-20 Mrd. US-Dollar geschätzt, wobei die meisten Analysen ein jährliches Wachstum von 20-35% angeben. Die größten Segmente sind medizinische Logistik, B2B Eillieferungen, Ersatzteiltransport, Energie, Offshore, Bergbau und Verteidigung.

Die COVID-19-Pandemie hat den Einsatz von Drohnen im medizinischen Transport rasch beschleunigt, und die geopolitischen Ereignisse der letzten Jahre haben gezeigt, dass traditionelle Lieferketten anfällig für Unterbrechungen, Überlastung und mangelnde Redundanz sind. Dies erhöht den Bedarf an Plattformen, die autonom und schnell operieren können und resistent gegenüber Infrastrukturfaktoren sind. MALLARD ist Teil dieses Trends und bietet ein System, das von Anfang an für Langstreckeneinsätze konzipiert wurde und über eine Nutzlastkapazität verfügt, die den meisten heute auf dem Markt erhältlichen Konstruktionen fehlt.

Entwicklung des Drohnentransports – eine neue Phase in der Logistik

Der Drohnentransport befindet sich im Umbruch von Demonstrationsmodellen hin zu realisierbaren kommerziellen Einsätzen. In vielen Ländern – darunter in den USA, Frankreich, Australien oder Japan – Frachtdrohnen führen bereits regelmäßige Flüge durch und liefern Medikamente, Dokumente, medizinische Proben, Notfallausrüstung oder Kuriersendungen aus. U-Space wird zum Standard für das Verkehrsmanagement in Europa und ermöglicht BVLOS-Einsätze in großem Umfang.

Moderne Frachtdrohnen beginnen, Hubschrauber bei Aufgaben mit geringer und mittlerer Nutzlast zu ersetzen. Verglichen mit ihnen sind Drohnen um ein Vielfaches billiger im Betrieb, umweltfreundlicher, leiser und einfacher zu bedienen. Das macht ihren massenhaften Einsatz nicht nur möglich, sondern sogar wirtschaftlich sinnvoll. MALLARD hat das Potenzial, eine der wichtigsten Lösungen für eine neue Klasse von Schwerlastdrohnen in Europa zu werden.

Systemaufteilung – zwei komplementäre UAVs

Das MALLARD-Projekt umfasst zwei Plattformen mit einer gemeinsamen Architektur, aber einem unterschiedlichen Zweck. Zusammen bilden sie ein zusammenhängendes Transportsystem, das sowohl die städtische Logistik als auch Langstrecken-Frachtmissionen mit großer Reichweite und hoher Nutzlast bewältigen kann.

MALLARD-S – Leichte Transportdrohne (Small Cargo UAV)

Betriebsreichweite: bis zu 2.500 km
Tragfähigkeit: 300 kg

Der MALLARD-S ist eine leichte und wirtschaftliche Plattform, die für Last-Mile-Aufgaben und Spezialtransporte entwickelt wurde. Das System ermöglicht schnelle Lieferungen in den Bereichen Medizin, Logistik und Industrie und bietet eine autonome Routenabwicklung – vom Start über den Überflug bis zur Landung und dem Wechsel der Frachtmodule.
Die S-Version ist für kritische Lieferungen wie Blut, Medikamente, Organe, Dokumente, Ersatzteile oder Notfallausrüstung vorgesehen. Mit ihrer großen Reichweite kann die Plattform interregionale Missionen durchführen und die Logistik unterstützen, wenn Zeit und Unabhängigkeit von der Bodeninfrastruktur entscheidend sind.

Sein Design ermöglicht den Einsatz in städtischem, bergigem und schwer zugänglichem Gelände. MALLARD-S ermöglicht den Bau von Hochgeschwindigkeits-Lufttransportnetzen für Industrie, Krankenhäuser, Flughäfen, Raffinerien, Bergwerke, Windparks, Logistikzentren und Notfalleinheiten.

MALLARD-L – Große Frachtdrohne

Geplante Reichweite: bis zu 3.000 km
Geplante Tragfähigkeit: 1000 kg

MALLARD-L ist ein bahnbrechendes Design, das als Plattform mit einer Nutzlastkapazität von bis zu 1 Tonne und einer interkontinentalen Reichweite in der Transitvariante entwickelt wird. Das System soll einige der Aufgaben übernehmen, die heute von Transporthubschraubern und Militärlastwagen erledigt werden, und dabei drastisch niedrigere Missionskosten und größere operative Flexibilität bieten.

Das MALLARD-L-Konzept sieht die Möglichkeit des Senkrechtstarts oder des kurzen Anlaufs vor, so dass die Drohne von Feldstreifen, improvisierten Zonen, Offshore-Plattformen oder Schiffsdecks aus operieren kann. Die modulare Frachtkabine wird den Transport von Industriepaletten, medizinischen Behältern, Maschinenteilen, Treibstoff, Lebensmitteln und Feldausrüstung ermöglichen. Redundante Steuerungssysteme und ein optionaler Hybridantrieb sorgen für hohe Fehlertoleranz und erhöhte Autonomie.

Anwendungen im zivilen Bereich

Die Systeme MALLARD-S und MALLARD-L eröffnen neue Möglichkeiten im zivilen Bereich und bieten Lösungen, die in der Lage sind, Missionen von hohem operativen und logistischen Wert durchzuführen. Mit seiner Mobilität und Reichweite ist der MALLARD-S ideal für den medizinischen Transport von Blut, Medikamenten, Organen, biologischem Material und zeitkritischer Ausrüstung. Im industriellen Bereich ermöglicht es die schnelle Lieferung von Ersatzteilen, Werkzeugen und Dokumentation, wodurch Produktionsausfälle reduziert und die Effizienz der Anlagen erhöht werden. Das System kann zur Überwachung von Energie- und Übertragungsinfrastrukturen, zum Transport von Komponenten zu Windparks und Offshore-Anlagen sowie im Bergbau eingesetzt werden, wo der herkömmliche Transport oft langsam oder riskant ist.

Der MALLARD-L hingegen bietet mit seiner Nutzlastkapazität von bis zu 1.000 kg und einer Reichweite von bis zu 3.000 km eine Alternative zu Hubschrauber- und LKW-Transporten für Aufgaben, die ein hohes Maß an Flexibilität und Geländetauglichkeit erfordern. Es ist ideal für die Versorgung von Raffinerien, LNG-Terminals, Offshore-Plattformen oder abgelegenen Industrieanlagen mit Kraftstoffen, Komponenten und Ausrüstung. In groß angelegten E-Commerce-Projekten ermöglichen beide Systeme den schnellen Transport von Waren zwischen Verteilzentren sowie den Transport von hochwertigen oder sperrigen Sendungen, die mit handelsüblichen Drohnen nicht zu bewältigen sind. Mit seiner Fähigkeit, außerhalb der Reichweite der Straßeninfrastruktur zu operieren, ermöglicht es MALLARD, die Kontinuität der Versorgung auch in Notfällen, bei Naturkatastrophen oder Unterbrechungen der Lieferkette sicherzustellen.

Anwendungen im Verteidigungs- und Sicherheitsbereich

Im Verteidigungsbereich führen die Systeme MALLARD-S und MALLARD-L eine völlig neue Qualität in der autonomen Schlachtfeldlogistik ein. Die leichtere MALLARD-S-Plattform ermöglicht den schnellen Transport von Munition, Ersatzteilen, elektronischen Bauteilen, medizinischer Versorgung, Nahrungsmitteln und Ausrüstungsgegenständen, ohne dass die Besatzungen und Fahrzeuge dem Beschuss oder vermintem Gelände ausgesetzt sind. Mit der Fähigkeit, in Gefahrenzonen zu operieren, ohne dass eine vorbereitete Infrastruktur erforderlich ist, kann die Drohne dorthin gelangen, wo ein herkömmlicher Transport zu riskant oder unmöglich ist. Bei MEDEVAC-Einsätzen kann das MALLARD-S UAV medizinische Module tragen, die die Evakuierung von medizinischem Material, Medikamenten oder chirurgischer Ausrüstung in Situationen ermöglichen, in denen die Reaktionszeit lebensentscheidend ist.

Die schwerere MALLARD-L Plattform hingegen eröffnet Möglichkeiten, die bisher nur Transporthubschraubern vorbehalten waren, aber mit deutlich geringeren Betriebskosten und weniger Risiko. Mit einer Nutzlastkapazität von bis zu 1.000 kg und einer interkontinentalen Reichweite kann der MALLARD-L Feldstützpunkte versorgen, Waffen, Treibstoff, Mörsergranaten, Munitionskisten, Artilleriesystemkomponenten und mobile technische Ausrüstung verlegen. Das System gewährleistet auch die logistische Kontinuität für die verbündeten NATO-Streitkräfte in Gebieten mit begrenzter Infrastruktur und kann Spezialoperationen unterstützen, die einen diskreten, autonomen Transport erfordern. Mit seiner Widerstandsfähigkeit und seinen redundanten Kontrollsystemen wird MALLARD zu einem wesentlichen Bestandteil der Strategie der ‚widerstandsfähigen Logistik‘ und stärkt die Fähigkeit der Armee, bei Störungen, in hybriden Konflikten und in einem sich dynamisch verändernden Einsatzumfeld zu operieren.

Die wirtschaftliche Logik des Systems

Steigende Treibstoffkosten, Fahrermangel, Staus auf den Straßen, regulatorische Änderungen, der Bedarf an Redundanz in den Lieferketten und die geringen Kosten für Einsätze machen Frachtdrohnen zum logischen Nachfolger von Hubschraubern im leichten und mittleren Gütertransport. Der autonome Betrieb von UAVs senkt die Betriebskosten im Vergleich zu kleinen Hubschraubern um bis zu 60-80%, so dass sich die Investition in Systeme wie MALLARD sowohl für die Industrie als auch für die Regierung lohnt.

Integration mit IRYDA Plus und ARES-Projekten

MALLARD ist eines der drei Hauptprojekte des Konsortiums, neben IRYDA Plus (C-UAS) und ARES (Trainer). Die Systeme wurden so konzipiert, dass sie innerhalb einer einzigen Technologie- und Informationsarchitektur funktionieren. IRYDA sorgt für Eskorte, Aufklärung und Neutralisierung von Bedrohungen, MALLARD für den Transport und ARES für Training und Szenarioanalyse. Zusammen bilden sie ein komplettes Verteidigungs- und Logistik-Ökosystem der nächsten Generation.

Projektstatus – MALLARD-S Prototyp bereit für Flugtests

Die Arbeiten am MALLARD-System treten in eine entscheidende Phase, denn der Prototyp des kleinen MALLARD-S ist bereits fertiggestellt und wird für die ersten Testflüge vorbereitet. Die Bodentests werden in den kommenden Wochen beginnen, gefolgt von ersten Flügen zur Überprüfung der Leistung, der strukturellen Stabilität und der autonomen Start- und Landeverfahren. Die MBF Group wird Sie durch die Veröffentlichung von Fotos, Filmmaterial und Testberichten über die einzelnen Etappen des Programms auf dem Laufenden halten. Dies ist ein wichtiger Moment für das gesamte Projekt – der Eintritt in die Flugphase bestätigt, dass die polnische Ingenieurskunst in der Lage ist, UAV-Systeme von Weltklasse zu entwickeln. MALLARD-S stößt bereits auf großes Interesse bei industriellen und institutionellen Partnern. Die ersten positiven Rückmeldungen über die Leistungsqualität und das operationelle Potenzial des Systems deuten darauf hin, dass sich das Projekt zu einem der vielversprechendsten Frachtdrohnenprogramme in Europa entwickeln könnte.

Zusammenfassung und Einladung zur Zusammenarbeit

MALLARD ist eines der fortschrittlichsten unbemannten Transportprojekte, die in Europa entwickelt werden. Das System ermöglicht Missionen mit einer Reichweite von mehreren hundert bis dreitausend Kilometern, bei einer Nutzlast von 300 bis 1.000 kg. Er kann im zivilen, industriellen, medizinischen, humanitären und militärischen Transport eingesetzt werden.

Wir begrüßen Unternehmen, Institutionen und Investoren, die an einer Zusammenarbeit, der Bereitstellung von Technologie, der Entwicklung von Frachtmodulen oder einer finanziellen Beteiligung an einem Projekt interessiert sind. MBF Group S.A. eröffnet Ihnen die Möglichkeit einer Kapitalbeteiligung, Integration und operativen Beteiligung. Dies ist eine einmalige Gelegenheit, an der Konstruktion des polnischen Frachtdrohnensystems der nächsten Generation mitzuwirken.