MBF Group Moderní protivzdušná obrana prochází zásadní proměnou. Levné bezpilotní letouny nutí světové armády používat drahé bojové platformy, které jsou stále častěji kritizovány jako ekonomicky neefektivní. V této souvislosti je třeba zmínit projekt IRYDA PLUS a dohodu z 20. února 2026. Dohoda ROFR s partnerem z Turecka je důležitým krokem k vytvoření racionální, vícevrstvé reakce na hrozby bezpilotních letounů.
EKONOMIKA MODERNÍ PROTIVZDUŠNÉ OBRANY – PROČ JSOU ZAPOTŘEBÍ NOVÁ ŘEŠENÍ
Moderní bojiště se změnilo rychleji, než si mnozí analytici byli ochotni připustit. Levné bezpilotní letouny, jako je Shahed s rychlostí kolem 180 km/h nebo Bayraktar TB2 dosahující rychlosti více než 200 km/h, dnes mohou vytlačit bojové platformy v hodnotě stovek milionů dolarů. Vyslání stíhačky za miliardu dolarů k zachycení dronu, který stojí zlomek této částky, je stále častěji kritizováno jako ekonomicky neefektivní. Právě v tomto rozporu mezi náklady a efektivitou se objevuje prostor pro nové specializované záchytné systémy.
Diskuse o nákladové efektivitě protivzdušné obrany již není teoretická. Hodina letu letounu F-16 představuje náklady v řádu desítek tisíc dolarů a u F-35 jsou provozní náklady ještě vyšší. Mezitím bezpilotní letouny třídy Shahed, Orlan-10 nebo masově vyráběná cirkulující munice zůstávají relativně levné a je obtížné proti nim ekonomicky bojovat klasickými prostředky. Také velmi lehké stíhací platformy pohybující se rychlostí 80-100 km/h nejsou vždy schopny účinně reagovat na cíle o rychlosti vyšší než 180-220 km/h.
Právě v tomto prostoru mezi drahými leteckými systémy a volně dostupnými improvizovanými záchytnými platformami vzniká koncept IRYDA PLUS. Projekt zahrnuje výstavbu specializovaného systému určeného k boji proti dronům střední třídy, včetně těch, které se pohybují rychlostí 180-220 km/h. IRYDA PLUS nemá konkurovat stíhacím letounům nebo raketovým systémům, ale má zaplnit specifickou, ekonomicky životaschopnou operační mezeru. Tento přístup je součástí celosvětového trendu budování vícevrstvé, nákladově udržitelné obrany proti BSP.
ROFR S PARTNEREM Z TURECKA – VALIDACE A MEZINÁRODNÍ UMÍSTĚNÍ IRIDIA PLUS
Dne 20. února 2026 uzavřela společnost MBF Group S.A. smlouvu o právu prvního odmítnutí (ROFR) s technologickým partnerem z Turecka na systém IRYDA PLUS. V praxi to znamená, že si vyhrazuje přednostní nákup určitého počtu systémů, aniž by byl povinen je v této fázi pořídit. Tento typ nástroje není pouhým dopisem o záměru – jedná se o formální, smluvní potvrzení zájmu o projekt z provozního hlediska. Pro vyvíjený projekt je to důležitý signál, že jeho koncepce je považována za životaschopnou a potenciálně užitečnou v mezinárodním prostředí.
Volba Turecka jako destinace první rezervace není náhodná. Je to země s druhou největší armádou v NATO, která je zároveň jedním z nejrychleji rostoucích trhů bezpilotních technologií na světě. Platformy jako Bayraktar TB2 se staly celosvětovým symbolem efektivního využití bezpilotních letounů v asymetrických i konvenčních konfliktech. Turecko je také přirozeným mostem na trhy Blízkého východu a zemí v regionu, kde bezpilotní systémy a řešení proti bezpilotním letounům patří mezi modernizační priority.
Předkupní právo pro IRYDA PLUS by mělo být chápáno nejen jako obchodní nástroj, ale především jako forma tržní validace projektu. V praxi to znamená, že partner působící na jednom z nejvyspělejších trhů bezpilotních letounů považuje systém za hodný toho, aby si zajistil prioritu při případném nasazení. Tyto typy rozhodnutí se obvykle přijímají po analýze koncepce, provozních parametrů a nákladového modelu. Díky tomu získává IRYDA PLUS nejen technologický rozměr, ale také mezinárodní strategické postavení.
Z hlediska kapitálového trhu má dohoda o ROFR také strukturální rozměr. Pro ty, kteří zkoumají možnost finanční účasti na projektu – ať už formou zvláštní emise akcií, dluhopisů nebo průmyslového partnerství – je formální rezervace systémů zahraničním partnerem důležitým prvkem potvrzujícím obchodní potenciál řešení. V praxi to znamená, že projekt nefunguje pouze v konceptuální sféře, ale začíná být zasazen do reálných mezinárodních vztahů. Tyto signály jsou často jedním z klíčových argumentů v diskusích s institucionálními investory a fondy specializovanými na odvětví dvojího užití a obrany.
V současné koncepční a vývojové fázi, na základě analýzy trhu se specializovanými systémy této třídy, by se odhadovaná hodnota kompletního kompletu IRYDA PLUS – včetně pozemní stanice, tří záchytných plošin, balíčku školení, technického zabezpečení a servisní podpory – mohla pohybovat v řádu několika milionů eur, v závislosti na konfiguraci a rozsahu vybavení. V praxi to znamená mnohonásobně nižší cenu, než je cena jedné bojové platformy nebo raketového systému používaného k neutralizaci bezpilotních letounů. Konečná cena bude záviset na požadavcích uživatelů a specifikách implementace, ale projekt se již nyní prezentuje jako ekonomicky výhodné řešení ve své třídě.
EKOSYSTÉM SKUPINY MBF – OD TECHNOLOGIE KE ŠKÁLOVATELNÉMU MODELU PŘÍJMŮ
IRYDA PLUS byla navržena jako systém, nikoli jako jednorázový produkt. To znamená, že kromě dodávky platforem a pozemních stanic hraje klíčovou roli školení obsluhy, technická podpora, údržba, aktualizace softwaru a případná modernizace hardwaru. V oblasti specializovaných systémů je to právě servisní a školicí složka, která buduje dlouhodobý vztah s uživatelem a stabilitu provozního modelu. Tento přístup zvyšuje předvídatelnost provozu projektu a posiluje jeho atraktivitu z pohledu investora.
Souběžně s dohodou ROFR rozvíjí skupina MBF technologickou spolupráci s partnerem z Turecka v oblasti komponentů a řešení pro bezpilotní letouny. Zahrnuje mimo jiné. přístup k vybraným bezpilotním platformám, letovým řídicím jednotkám (FCU) a softwaru třídy GCS, který se používá pro plánování a monitorování misí. Vybudování takové technologické základny posiluje konstrukční a provozní kompetence společnosti IRYDA PLUS a zároveň umožňuje rozvoj nabídky v oblasti civilních a průmyslových aplikací dronů. Právě součinnost designu a technologie je základem pro další rozšiřování podniku.
Je možné, že již během veletrhu Drone World Expo 2026 (3.-5. března) dojde k osobnímu setkání s vedením a inženýry společnosti Shark Aviation s cílem podepsat další dohodu v rámci projektů realizovaných konsorciem MBF Group – Squadron ASE – Polish Industrial Lobby. Současně strany analyzují a jednají o možnosti podepsat dodatek k ROFR, který by v budoucnu mohl upřesnit finanční parametry spolupráce nebo očekávané cenové rozpětí pro systém IRYDA PLUS. Veškerá rozhodnutí v tomto ohledu budou záviset na průběhu projektu a dalších dohodách mezi partnery.
IRYDA PLUS není vyvíjena jako reakce na módní vlnu, ale jako pokus o racionalizaci nákladů a logiky moderní protivzdušné obrany. Dohoda s tureckým partnerem o návratnosti investic ukazuje, že projekt začíná fungovat v životaschopném mezinárodním provozním kontextu. Pro skupinu MBF Group je to další krok při budování polského řešení, které může najít své místo v globálním ekosystému technologií dvojího užití. Ve světě, kde musí být efektivita stále více spojena s ekonomikou provozu, již takové projekty nejsou volbou, ale stávají se nutností.
