MBF Group
Společnost MBF Group S.A. oficiálně zahájila druhý ze tří strategických projektů konsorcia MBF Group, Squadron – Polská průmyslová lobby, který byl uzavřen 4. září 2025. Po zahájení programu IRYDA Plus, který se věnuje obraně a neutralizaci bezpilotních letounů, přišel čas na civilní a logistický podnik – projekt MALLARD. MALLARD je systém nákladního bezpilotního letounu (Cargo UAV), který vytváří podmínky pro rozvoj moderní dopravy v Evropě.
Nový rozměr letecké logistiky
Cílem projektu je vytvořit platformu, která umožní pravidelnou bezpilotní přepravu nákladu s vysokou hospodárností, bezpečností a ekologičností. Inovativní řešení použitá v projektu umožňují plnou automatizaci procesů plánování, nakládání a provádění letů, čímž připravují půdu pro výstavbu budoucích sítí leteckých logistických koridorů. Systém MALLARD je připraven stát se jedním z prvních systémů v Evropě, který umožní rutinní letecké dodávky bez použití pilota a zapadá do celosvětového trendu automatizace dopravy a snižování emisí CO₂.
Od konceptu k reálnému testování
Na rozdíl od mnoha konceptů v rané fázi vývoje vstoupil MALLARD již do fáze skutečného technického a provozního testování. První zkušební lety, provozní měření a ověřování aerodynamických vlastností „Little Mallard“ budou zahájeny ve čtvrtém čtvrtletí roku 2025. Testy zahrnují. posouzení chování konstrukce za různých povětrnostních podmínek, měření spotřeby energie a paliva a kalibrace autonomních systémů vzletu a přistání. Současně se provádějí analýzy efektivity provozních nákladů s cílem určit skutečné náklady na letový kilometr ve srovnání s klasickou silniční a leteckou dopravou a také identifikovat potenciální segmenty pro komerční zavedení systému.
Tři související události
Projekt se skládá ze tří klíčových pilířů:
-
Malý Mallard – bezpilotní letoun s užitečným zatížením 300 kg, vhodný pro krátké až střední vzdálenosti.
-
Metodika dodávek bezpilotních letadel – vývoj zásad pro organizaci a bezpečnost přepravy bezpilotních letadel v logistické infrastruktuře.
-
Velký Mallard – budoucí nákladní platforma s nosností až 1 tunu a doletem 3 000 km, která znamená přechod na sériovou výrobu.
Projekt je vyvíjen s ohledem na škálovatelnost a kompatibilitu s budoucími evropskými normami pro bezpilotní letectví.
Nové příležitosti pro odvětví TSL
Tento projekt by mohl zcela změnit způsob, jakým přemýšlíme o logistice. Drony pro nákladní dopravu pomohou obejít dopravní zácpy, zkrátit dobu doručení a snížit náklady na palivo, zejména při přepravě na „poslední míli“ a dodávkách mezi distribučními centry. MALLARD umožní integraci se stávajícími intermodálními terminály a zvýší kapacitu dopravních systémů bez nutnosti rozšiřování silnic.
Elektronické obchodování a rychlá distribuce
Pro odvětví elektronického obchodování, které je stále více závislé na včasném doručení, představuje MALLARD potenciální revoluci. Nasazení malých bezpilotních letounů může umožnit doručení zásilek během několika hodin po objednávce – zejména na vnitrostátních a regionálních trasách. Systém rovněž optimalizuje tok zásilek mezi logistickými centry, čímž se sníží potřeba nadbytečných skladů. Díky integraci se systémy řízení dodavatelského řetězce (SCM) a softwarem kurýrních společností se MALLARD může stát klíčovým článkem automatizace dodávek „poslední míle“. To umožní společnostem zabývajícím se elektronickým obchodováním snížit provozní náklady a zkrátit dodací lhůty, což povede k větší spokojenosti zákazníků a konkurenční výhodě.
Zdravotnická a humanitární přeprava
Bezpilotní nákladní letadla mohou hrát klíčovou roli ve zdravotnické logistice – při přepravě krve, orgánů, léků nebo nouzového vybavení. MALLARD umožňuje rychlé a bezpečné doručení i do těžko přístupných míst. Drony mohou také podporovat humanitární operace po přírodních katastrofách nebo v konfliktních oblastech, kde není možná silniční doprava. Díky autonomním trasám a schopnosti pracovat za ztížených povětrnostních podmínek může systém pracovat nepřetržitě, čímž se minimalizuje doba odezvy. V budoucnu by mohl být MALLARD využíván také záchrannými službami a humanitárními organizacemi na mezinárodních misích při poskytování pomoci tam, kde záleží na každé minutě.
Průmysl a energetika
V energetickém a průmyslovém odvětví lze MALLARD využít k přepravě náhradních dílů, nářadí a dokonce i měřicích zařízení na dlouhé vzdálenosti – zejména v oblastech s omezenou silniční infrastrukturou, jako jsou námořní plošiny, doly nebo přenosová vedení. Rychlé dodání kritických komponentů sníží nákladné prostoje ve výrobě a údržbě.
Bezpečnost a kritická infrastruktura
Dnešní infrastruktura vyžaduje nejen přepravu, ale také neustálé monitorování. Plošiny MALLARD lze integrovat do dohledových a monitorovacích systémů, které plní jak přepravní, tak pozorovací funkce – například při ochraně elektráren, rafinérií nebo palivových terminálů. Použití takového řešení může výrazně zkrátit dobu reakce na incidenty a zvýšit úroveň energetické bezpečnosti země.
Udržitelná a nízkoemisní doprava
Projekt dokonale zapadá do politiky udržitelného rozvoje a dekarbonizace dopravy. Bezpilotní letadla spotřebují méně paliva než klasické stroje a v budoucnu by mohla být plně poháněna elektřinou nebo hybridním pohonem. MALLARD tak podporuje cíle EU v oblasti snižování emisí CO₂ a zvyšování energetické účinnosti dopravy.
Inovace pro malé a střední podniky
Díky své modularitě a flexibilitě bude systém MALLARD k dispozici nejen velkým společnostem, ale také malým a středním podnikům, které hledají způsoby, jak zkrátit dodavatelský řetězec. Model pronájmu a sdílené flotily bezpilotních letadel by se mohly stát novým standardem v polské logistice. Řešení usnadní malým firmám vstup do segmentu automatizace a digitální transformace dodavatelských řetězců.
Integrace s COP2
Projekt je podporován Je po něm pojmenována polská průmyslová lobby. Eugeniusz Kwiatkowski a je součástí strategické koncepce Centrální průmyslové oblasti 2 (COP2 ), programu zaměřeného na obnovu a modernizaci polského průmyslového potenciálu. Tím se MALLARD stává součástí dlouhodobé vize rozvoje národního obranného a technologického průmyslu.
Investice a mezinárodní perspektiva
Skupina MBF plánuje oslovit průmyslové partnery a fondy rizikového kapitálu a institucionální investory, kteří mají zájem podílet se na komercializaci technologie UAV a logistiky 4.0. Společnost rovněž zvažuje budoucí expanzi do střední a jižní Evropy a v dlouhodobém horizontu i na Blízký východ a do Afriky.
Vědecká a technologická spolupráce
Důležitým prvkem projektu je provozní výzkum a spolupráce s technickými univerzitami v oblasti aerodynamiky, komunikace a bezpečnosti letu. Díky tomu se MALLARD stal jedním z nejdůležitějších polských výzkumných a vývojových projektů v segmentu nákladních dronů. Konsorcium rovněž plánuje zřídit vlastní školicí středisko pro operátory bezpilotních letounů nákladní třídy.
Polsko jako lídr v bezpilotní dopravě
MALLARD je součástí celosvětového trendu rozvoje městské letecké mobility (UAM) a je důkazem, že polské technologické myšlení může konkurovat světovým lídrům. Spolupráce skupin MBF, Squadron a PLP ukazuje, že soukromý a odborný sektor v Polsku mohou spolupracovat při vytváření projektů mezinárodního významu. Projekt také posiluje image země jako inovativního partnera v evropských výzkumných a průmyslových programech.
Směr: automatizace budoucnosti
Podle názoru představenstva MBF Group S.A. není MALLARD jen technologickým projektem, ale součástí transformace celé ekonomiky směrem k automatizaci, digitalizaci a inteligentním logistickým řešením. Je to investice do budoucnosti polské dopravy, bezpečnosti a technologické nezávislosti. Z dlouhodobého hlediska by projekt mohl vytvořit nová průmyslová odvětví, výrobní centra a tisíce pracovních míst v odvětvích špičkových technologií.
Kachna divoká
Kachna divoká
Kachna divoká
