مشروع MALLARD – حقبة جديدة من نقل البضائع بدون طيار

أطلقت مجموعة MBF S.A. رسميًا المشروع الثاني من المشاريع الاستراتيجية الثلاثة لاتحاد مجموعة MBF، وهو مشروع Squadron – الردهة الصناعية البولندية الذي تم الانتهاء منه في 4 سبتمبر 2025. بعد إطلاق برنامج IRYDA Plus، المخصص للدفاع وتحييد الطائرات بدون طيار، حان الوقت لمشروع مدني ولوجستي – مشروع MALLARD. MALLARD هو نظام طائرة شحن جوي بدون طيار (Cargo UAV) يمهد الطريق لتطوير النقل الحديث في أوروبا.

بُعد جديد في الخدمات اللوجستية الجوية

يهدف المشروع إلى إنشاء منصة لتمكين النقل المنتظم للبضائع غير المأهولة بكفاءة عالية من حيث التكلفة والسلامة والأداء البيئي. تسمح الحلول المبتكرة المستخدمة في المشروع بالأتمتة الكاملة لعمليات التخطيط والتحميل وتنفيذ الرحلات، مما يمهد الطريق لبناء شبكات الممرات اللوجستية الجوية المستقبلية. من المتوقع أن يصبح نظام MALLARD من أوائل الأنظمة في أوروبا التي تتيح عمليات التوصيل الجوي الروتينية دون استخدام طيار مما يتناسب مع الاتجاه العالمي لأتمتة النقل وخفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون.

من المفهوم إلى الاختبار على أرض الواقع

على عكس العديد من المفاهيم التي لا تزال في مرحلة مبكرة من التطوير، دخلت MALLARD بالفعل مرحلة الاختبار التقني والتشغيلي الحقيقي. ستبدأ أولى الرحلات الجوية الاختبارية والقياسات التشغيلية والتحقق من صحة الأداء الديناميكي الهوائي ل “البطة الصغيرة” في الربع الأخير من عام 2025. تشمل الاختبارات ما يلي. تقييم سلوك الهيكل في مختلف الظروف الجوية، وقياس استهلاك الطاقة والوقود، ومعايرة أنظمة الإقلاع والهبوط الذاتي. بالتوازي مع ذلك، يتم إجراء تحليلات لفعالية التكلفة التشغيلية لتحديد التكلفة الحقيقية لكل كيلومتر طيران مقارنة بالنقل البري والجوي التقليدي، وكذلك لتحديد القطاعات المحتملة للتنفيذ التجاري للنظام.

ثلاثة تطورات ذات صلة

يتألف المشروع من ثلاث ركائز أساسية:

• مالارد الصغيرة – طائرة بدون طيار بحمولة 300 كجم، مناسبة للمسافات القصيرة إلى المتوسطة.

• منهجية تسليم الطائرات بدون طيار – وضع مبادئ لتنظيم وسلامة النقل بالطائرات بدون طيار في البنية التحتية اللوجستية.

• مركبة Mallard الكبيرة – وهي منصة شحن مستقبلية ذات حمولة تصل حمولتها إلى 1 طن ومدى يصل إلى 3,000 كيلومتر، مما يمثل الانتقال إلى الإنتاج المتسلسل.
  يتم تطوير المشروع مع مراعاة قابلية التوسع والتوافق مع المعايير الأوروبية المستقبلية للطيران بدون طيار.

فرص جديدة لقطاع الخدمات اللوجستية الخاصة

يمكن لهذا المشروع أن يغير تماماً الطريقة التي نفكر بها في الخدمات اللوجستية. ستساعد طائرات الشحن بدون طيار على تجاوز الاختناقات المرورية وتقليل أوقات التسليم وخفض تكاليف الوقود، خاصة في عمليات النقل “الميل الأخير” وعمليات التسليم بين مراكز التوزيع. سيتيح نظام MALLARD التكامل مع المحطات متعددة الوسائط الحالية وزيادة سعة أنظمة النقل دون الحاجة إلى توسيع الطرق.

التجارة الإلكترونية والتوزيع السريع

بالنسبة لصناعة التجارة الإلكترونية التي تعتمد بشكل متزايد على التسليم في الوقت المناسب، فإن MALLARD هي ثورة محتملة. يمكن أن يتيح نشر وحدات صغيرة من الطائرات بدون طيار إمكانية تسليم الشحنات في غضون ساعات من الطلب – خاصة على الطرق المحلية والإقليمية. كما سيعمل النظام أيضاً على تحسين تدفق الطرود بين المراكز اللوجستية، مما يقلل من الحاجة إلى المستودعات الزائدة عن الحاجة. من خلال التكامل مع أنظمة إدارة سلسلة التوريد (SCM) وبرمجيات شركة البريد السريع، يمكن أن تصبح MALLARD حلقة وصل رئيسية في أتمتة عمليات التسليم “الميل الأخير”. سيؤدي ذلك إلى تمكين شركات التجارة الإلكترونية من تقليل تكاليف التشغيل وتقصير المهل الزمنية للتشغيل، مما يؤدي إلى زيادة رضا العملاء والميزة التنافسية.

النقل الطبي والإنساني

يمكن أن تلعب طائرات الشحن بدون طيار دوراً رئيسياً في الخدمات اللوجستية الطبية – نقل الدم أو الأعضاء أو الأدوية أو معدات الطوارئ. تتيح MALLARD عمليات توصيل سريعة وآمنة حتى إلى المواقع التي يصعب الوصول إليها. يمكن للطائرات بدون طيار أيضاً دعم العمليات الإنسانية بعد الكوارث الطبيعية أو في مناطق النزاع حيث يتعذر النقل البري. وبفضل المسارات المستقلة والقدرة على العمل في الظروف الجوية الصعبة، يمكن للنظام أن يعمل بشكل مستمر، مما يقلل من أوقات الاستجابة. وفي المستقبل، يمكن استخدام MALLARD أيضاً من قبل خدمات الطوارئ والمنظمات الإنسانية في البعثات الدولية لتقديم المساعدات حيثما كانت كل دقيقة مهمة.

الصناعة والطاقة

في قطاعي الطاقة والصناعة، يمكن استخدام MALLARD لنقل قطع الغيار والأدوات وحتى معدات القياس لمسافات طويلة – خاصةً في المناطق ذات البنية التحتية المحدودة للطرق، مثل المنصات البحرية أو المناجم أو خطوط النقل. سيقلل التسليم السريع للمكونات الحرجة من وقت تعطل الإنتاج والصيانة المكلف.

الأمن والبنية التحتية الحيوية

لا تتطلب البنية التحتية اليوم النقل فحسب، بل تتطلب أيضًا المراقبة المستمرة. يمكن دمج منصات MALLARD في أنظمة المراقبة والرصد، وأداء وظائف النقل والمراقبة – على سبيل المثال، في حماية محطات الطاقة أو المصافي أو محطات الوقود. يمكن أن يؤدي استخدام مثل هذا الحل إلى تقليل أوقات الاستجابة للحوادث بشكل كبير وزيادة مستوى أمن الطاقة الوطني.

النقل المستدام ومنخفض الانبعاثات

يتناسب المشروع تماماً مع سياسة التنمية المستدامة وإزالة الكربون من وسائل النقل. تستهلك الطائرات بدون طيار وقوداً أقل من الآلات الكلاسيكية ويمكن أن تعمل بالطاقة الكهربائية أو الهجينة بالكامل في المستقبل. وبهذه الطريقة، تدعم MALLARD أهداف الاتحاد الأوروبي المتمثلة في الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وتحسين كفاءة الطاقة في النقل.

الابتكار للمؤسسات الصغيرة والمتوسطة الحجم

وبفضل نمطيته ومرونته، لن يكون نظام MALLARD متاحًا للشركات الكبيرة فحسب، بل سيكون متاحًا أيضًا للشركات الصغيرة والمتوسطة التي تبحث عن طرق لتقصير سلسلة التوريد. يمكن أن يصبح نموذج التأجير وأساطيل الطائرات بدون طيار المشتركة المعيار الجديد في الخدمات اللوجستية البولندية. سيسهل الحل على الشركات الصغيرة الدخول في قطاع الأتمتة والتحول الرقمي لسلاسل التوريد.

التكامل مع COP2

المشروع مدعوم من اللوبي الصناعي البولندي المسمى باسمه. أوجينيوس كوياتكوفسكي وهو جزء من المفهوم الاستراتيجي للمنطقة الصناعية المركزية 2 (COP2) ، وهو برنامج يهدف إلى إعادة بناء وتحديث الإمكانات الصناعية في بولندا. وهذا يجعل MALLARD جزءًا من الرؤية طويلة الأجل لتطوير صناعة الدفاع والتكنولوجيا الوطنية.

الاستثمار والمنظور الدولي

تخطط مجموعة MBF لاستهداف شركاء الصناعة وكذلك صناديق رأس المال الاستثماري والمؤسسات الاستثمارية المهتمة بالمشاركة في تسويق تكنولوجيا الطائرات بدون طيار والخدمات اللوجستية 4.0. كما تدرس الشركة أيضاً التوسع المستقبلي في وسط وجنوب أوروبا، وعلى المدى الطويل في الشرق الأوسط وأفريقيا.

التعاون العلمي والتكنولوجي

من العناصر المهمة في المشروع البحث التشغيلي والتعاون مع الجامعات التقنية في مجالات الديناميكا الهوائية والاتصالات وسلامة الطيران. وهذا يسمح ل MALLARD بأن تصبح واحدة من أهم مشاريع البحث والتطوير البولندية في قطاع طائرات الشحن بدون طيار. كما يخطط الكونسورتيوم أيضاً لإنشاء مركز تدريب خاص به لمشغلي الطائرات بدون طيار من فئة الشحن.

بولندا كشركة رائدة في مجال النقل بدون طيار

تُعد MALLARD جزءًا من الاتجاه العالمي في تطوير التنقل الجوي الحضري (UAM) وهي دليل على أن الفكر التكنولوجي البولندي قادر على منافسة الرواد العالميين. يُظهر التعاون بين مجموعة إم بي إف وسكوادرون وشركة PLP أن القطاع الخاص والخبراء في بولندا يمكن أن يعملوا معًا لإنشاء مشاريع ذات أهمية دولية. كما يعزز المشروع صورة الدولة كشريك مبتكر في البرامج البحثية والصناعية الأوروبية.

الاتجاه: أتمتة المستقبل

يرى مجلس إدارة مجموعة MBF S.A. أن مشروع MALLARD ليس مجرد مشروع تكنولوجي، بل هو جزء من تحول الاقتصاد بأكمله نحو الأتمتة والرقمنة والحلول اللوجستية الذكية. إنه استثمار في مستقبل بولندا في مجال النقل والأمن والاستقلال التكنولوجي. على المدى الطويل، يمكن أن يخلق المشروع صناعات جديدة ومراكز إنتاج وآلاف الوظائف في قطاعات التكنولوجيا المتقدمة.

مالارد

مالارد

مالارد