MBF Group
شركتنا على وفي 5 نوفمبر 2025، وقّعت اتفاقية تعاون علمي وتقني مع جامعة “لفيف بوليتكنيك” الوطنية، وهي واحدة من أقدم الجامعات الهندسية وأكثرها شهرة في وسط وشرق أوروبا. تغطي الاتفاقية البحث والتطوير المشترك والاستشارات التكنولوجية وإعداد مشاريع تنفيذية في مجال الأنظمة غير المأهولة والأتمتة والتحكم. تم تنظيم التعاون كشراكة تشغيلية قائمة على أهداف فنية محددة بدلاً من الإعلانات العامة.
تقوم كلية لفيف للفنون التطبيقية بتعليم المهندسين والأخصائيين التقنيين منذ عام 1844، وتلعب دورًا مهمًا في تطوير العلوم التقنية في منطقة وسط وشرق أوروبا. تحتل الجامعة مراتب متقدمة في التصنيفات الهندسية، بما في ذلك. EngiRank، الذي يقيم الكفاءات البحثية والتدريسية للجامعات التقنية في الاتحاد الأوروبي. بالنسبة للمصدر، فإن العمل مع مثل هذا الشريك يؤكد مصداقيته ونهجه الجاد في تطوير التقنيات غير المأهولة.
تأتي هذه الاتفاقية في وقت تشهد فيه أوكرانيا أحد أعلى مستويات الطلب على التقنيات غير المأهولة في أوروبا، سواء لقطاع الدفاع أو لإعادة الإعمار وتأمين البنية التحتية الحيوية. وتشير الجهة المصدرة إلى أن الآراء والتوصيات الفنية للبوليتكنك يمكن أن تشكل أساسًا للتطبيقات التجارية المستقبلية وتوسيع نطاق التعاون مع المؤسسات والشركات في المنطقة.
سيتم تنسيق التعاون من جانب الجامعة من قبل البروفيسور. أوليسيا ماكسيموفيتش، التي ترأس قسم الإلكترونيات وعلوم النانو وهندسة الحاسب الآلي. وتتمتع فرقها بخبرة في تكامل أجهزة الاستشعار، والإلكترونيات على متن الطائرة، وأنظمة التحكم، ونمذجة سلوك المنصات غير المأهولة في ظل الظروف الديناميكية. هذه هي الكفاءات الرئيسية لتطوير الجيل التالي من أنظمة الطائرات بدون طيار.
من جانب المُصدر، سيكون الجانب التشغيلي للتعاون هو السرب Sp. z o.o.o.، ومقرها في غدانسك. وقد تم تفويض الشركة من قبل قائد الائتلاف للقيام بأعمال التكامل وإعداد العروض التوضيحية التكنولوجية والاختبارات الوظيفية ومزامنة عمل فرق البحث. سيتيح ذلك الانتقال السلس من مرحلة التصميم إلى مرحلة الاختبار العملي.
وبالإضافة إلى ذلك، نذكر أن العقد ينص على تقديم المشورة التكنولوجية ومشورة الخبراء في المجالات التي حددتها مجموعة MBF، بما في ذلك الإلكترونيات، والديناميكا الهوائية، والأتمتة، وميكانيكا المواد، وتكامل أجهزة الاستشعار. ويشمل التعاون أيضاً تبادل التحليلات والوثائق والخبرات الناتجة عن العمل الذي يقوم به الطرفان. كما اتفقت الشركة والجامعة على تطوير واختبار النماذج الأولية بشكل مشترك في الظروف المختبرية والميدانية.
ومن العناصر الأخرى للاتفاقية مشاركة ممثلي الجامعات في عمليات البحث والتطوير، بما في ذلك المراجعات الهندسية وتحليلات المخاطر الهيكلية وتقييم الأداء الديناميكي الهوائي للأنظمة غير المأهولة. وفي إطار التعاون، يجوز للأطراف أيضاً تطوير مشاريع تجارية وتنفيذية استناداً إلى نتائج البحوث المشتركة. سيتم تحديد نطاقات العمل التفصيلية في المرفقات اللاحقة مع تقدم العمل.
يتعلق التعاون التكنولوجي بشكل أساسي بمشروعي الشركة: IRYDA Plus و MALLARD. IRYDA Plus هو نظام اعتراض وتحييد للطائرات بدون طيار ضمن بنية C-UAS، يعتمد على حاملة أجنحة غير مأهولة عالية السرعة. يتألف مشروع MALLARD من منصة نقل ذاتية القيادة مع زيادة سعة الحمولة لتطبيقات الخدمات اللوجستية والبنية التحتية، بما في ذلك في المناطق التي يصعب الوصول إليها.
“هدفنا هو تطوير تقنيات تعمل في الظروف التشغيلية الحقيقية، وليس فقط في مرحلة الاختبارات المعملية. إن التعاون مع جامعة لفيف بوليتكنيك عملي ويلبي احتياجات الأمن والبنية التحتية المحددة.” – يانوش تشارنيكي، الرئيس التنفيذي لمجموعة MBF Group S.A.
وضع أوكرانيا يجعل الطلب على الأنظمة غير المأهولة من أعلى الطلبات في أوروبا. وينطبق هذا على مجال الدفاع وكذلك على حماية البنية التحتية الحيوية واللوجستيات والطاقة واستعادة الموارد التقنية. وتفترض الجهة المصدرة إمكانية تطوير أنواع مختلفة من الأنظمة التي تتكيف مع الظروف التشغيلية المحددة للقوات المسلحة الأوكرانية وكيانات البنية التحتية.
“يجب تصميم التكنولوجيا حيثما دعت الحاجة. إن العمل التوضيحي التعاوني والنماذج الوظيفية هي الأساس لبناء حلول قابلة للتطوير والنشر في بيئة العالم الحقيقي.” – يانوش تشارنيكي
ومن وجهة نظر الشركة، فإن الاتفاقية تعزز مكانة مجموعة MBF كمزود للتكنولوجيا غير المأهولة في منطقة وسط وشرق أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا الوسطى. إن التعاون مع مركز أبحاث معترف به يزيد من مصداقية المشاريع ويسهل بناء شراكات التنفيذ. تتوقع الجهة المصدرة إمكانية تقديم طلبات مشتركة لبرامج المنح في بولندا والاتحاد الأوروبي وأوكرانيا.
بالإضافة إلى ذلك، يتيح التعاون إعداد حلول التصدير التي يمكن توسيع نطاقها إلى الأسواق التي تتطلب فيها البنية التحتية أو الظروف التشغيلية استخدام أنظمة الطيران الذاتي. هذا مجال ينطوي على إمكانات متنامية في السنوات القادمة. في الأسابيع والأشهر التالية، ستنتقل الأطراف في الأسابيع والأشهر التالية إلى إعداد النماذج الوظيفية وعروض التكنولوجيا وخطط الاختبار الميداني. ستقوم الجهة المصدرة بالإبلاغ عن سير العمل في تقارير دورية.
