يتم تطوير IRYDA+ SPACE Z1 كمرحلة تالية من برنامج IRYDA+ التكنولوجي. من المقرر أن يستفيد المشروع من الخبرات المكتسبة خلال تطوير منصة IRYDA+ X1، إلا أن هندسته المستهدفة تفترض نطاق عمل أوسع بكثير – يشمل الاتصال خارج نطاق الترددات اللاسلكية التقليدية، والتكامل مع الخدمات الساتلية، والمعالجة الذاتية للبيانات، والقدرة على الصمود في حالة فقدان مصادر الملاحة والاتصالات القياسية.

لا يزال مشروع IRYDA+ SPACE Z1 في مرحلة التصميم والتطوير. تصف الوظائف المعروضة الاتجاه التكنولوجي المخطط له للمشروع، ولا تشكل مواصفات للمنتج النهائي.

من منصة الطائرات بدون طيار إلى نظام متعدد المجالات

لم يتم تصميم IRYDA+ SPACE Z1 ليكون طائرة بدون طيار فردية ذات مدى طيران أكبر. يهدف البرنامج إلى إنشاء بنية تتيح لمنصة جوية غير مأهولة العمل بالتعاون مع البنية التحتية الأرضية، وأنظمة الأقمار الصناعية، ومصادر البيانات الخارجية، والمنصات المستقلة الأخرى.

يتيح هذا النهج بناء نظام مصمم للعمل في مناطق واسعة، خارج النطاق المباشر للمشغل ووسائل الاتصال الأرضية التقليدية.

الاتصالات الساتلية – SATCOM

يُعدّ إمكانية استخدام الاتصالات عبر الأقمار الصناعية أحد أهم مجالات تطوير IRYDA+ SPACE Z1. في أنظمة الطائرات بدون طيار التقليدية، يكون نطاق الإرسال محدودًا إلى حد كبير بسبب قدرات الوصلة اللاسلكية الأرضية، وتضاريس المنطقة، والمسافة من نظام التحكم الأرضي.

قد يتيح إدخال نظام SATCOM تنفيذ عمليات محددة خارج النطاق المباشر للبنية التحتية الأرضية للاتصالات، كما قد يزيد من مرونة استخدام النظام.

مقاومة فقدان إشارة نظام تحديد المواقع العالمي (GNSS)

لا يمكن للأنظمة المستقلة الحديثة أن تبني عملية الملاحة بأكملها على مصدر واحد للبيانات فقط. قد يؤدي تشويش إشارة نظام الملاحة عبر الأقمار الصناعية (GNSS) أو فقدانها إلى تقييد قدرات المنصة غير المأهولة التقليدية بشكل كبير.

ولذلك، فإن أحد توجهات مشروع IRYDA+ SPACE Z1 هو تطوير بنية «الملاحة المرنة»، حيث يمكن دمج المعلومات الواردة من أجهزة استشعار ومصادر مختلفة بهدف الحفاظ على استقرار المعلومات الملاحية قدر الإمكان.

• نظام GNSS باعتباره أحد مصادر البيانات العديدة،
• أنظمة القصور الذاتي،
• تحليل البيانات الواردة من أجهزة الاستشعار المركبة على متن السفينة،
• التنقل القائم على الصور وخصائص التضاريس،
• دمج بيانات الملاحة،
• آليات الكشف عن الحالات الشاذة وفقدان موثوقية الإشارة،
• تطوير العمليات في بيئة تتسم بتشويش أو تقييد في إتاحة نظام GNSS.

Edge AI – الذكاء المدمج

في بنية IRYDA+ SPACE Z1، من المقرر أن يلعب معالجة البيانات مباشرةً على المنصة دورًا مهمًا. بدلاً من إرسال جميع البيانات إلى المركز الأرضي، يمكن تحليل المعلومات المختارة محليًّا بواسطة الكمبيوتر الموجود على متن المركبة.

قد يقلل هذا الحل من الحاجة إلى سعة النطاق الترددي، ويقصر زمن الاستجابة، ويسمح للمنصة باتخاذ قرارات محددة بشكل مستقل في إطار قواعد محددة مسبقًا.

التكامل مع الرصد الساتلي

ومن الاتجاهات المحتملة الأخرى لتطوير البرنامج دمج الطائرات بدون طيار (UAV) مع البيانات الواردة من أنظمة رصد الأرض. قد تستخدم المنصة غير المأهولة في المستقبل البيانات الساتلية كمصدر إضافي للمعلومات عند تخطيط المهام وتحديثها.

كما يمكن أن تحدث الحالة العكسية: حيث يحدد النظام الفضائي منطقة تتطلب مراقبة أكثر دقة، فتُوجه منصة الطائرات بدون طيار لإجراء استطلاع تفصيلي على ارتفاع أقل.

منصات HAPS والطبقة الوسيطة

في المستقبل، قد تعمل منصات HAPS (أنظمة المنصات عالية الارتفاع) أيضًا بين الطائرات بدون طيار التقليدية والأقمار الصناعية. وهي طائرات تعمل على ارتفاعات عالية جدًا ويمكنها أن تؤدي وظيفة أجهزة إرسال للاتصالات، أو أجهزة استشعار، أو عناصر في نظام مراقبة موزع.

من المقرر تصميم IRYDA+ SPACE Z1 بطريقة تتيح إمكانية دمجها أيضًا مع هذا النوع من البنية التحتية في المراحل اللاحقة من التطوير.

نظام مُصمم للعمل عبر منصات متعددة

من المقرر أن تشكل الخبرات المكتسبة خلال تطوير IRYDA+ X1، ولا سيما في مجال الإشراف على منصات متعددة من قبل مشغل واحد، الأساس لمواصلة تطوير البنية متعددة المنصات.

فيما يتعلق بـ SPACE Z1، فإن هذا يعني إمكانية التعاون المستقبلي بين منصات تقع في مواقع مختلفة، وتستخدم قنوات اتصال متنوعة، وتنفذ عناصر مهمة مشتركة واحدة.

مجالات التطبيق المحتملة

• مراقبة المناطق الشاسعة،
• حماية الحدود والبنية التحتية الحيوية،
• مراقبة المناطق التي يصعب الوصول إليها،
• الرصد البحري والساحلي،
• إدارة الأزمات,
• تقييم آثار الكوارث الطبيعية،
• رصد الحرائق والمخاطر البيئية،
• مراقبة البنية التحتية للطاقة والنقل،
• دعم التعرف على الوضع وتكوين الوعي به،
• العمليات التي تتطلب اتصالاً خارج نطاق التغطية اللاسلكية التقليدية،
• اختبار التقنيات ذاتية التشغيل والمتعددة المنصات،
• دمج بيانات الطائرات بدون طيار (UAV) وبيانات رصد الأرض.

البنية التكنولوجية المخطط لها

IRYDA+ SPACE Z1 – مسار التطوير المخطط له

الشراكات التكنولوجية

سيتطلب تنفيذ مشروع IRYDA+ SPACE Z1 التعاون مع جهات تتمتع بقدرات تقنية متخصصة. تعتزم شركة MBF Group S.A. تطوير المشروع في إطار نهج منفتح على التعاون الصناعي والعلمي والدولي.

IRYDA+ SPACE Z1 هو مشروع في مرحلة التصور والتطوير. تصف المعلومات الواردة هنا التوجهات التكنولوجية المخطط لها والبنية المحتملة للنظام. ولا تُعد هذه المواصفات مواصفات فنية للمنتج النهائي، ولا إعلانًا بتوافر الوظائف الفردية. سيتم تحديد المعايير والتكوين ونطاق التكامل والجدول الزمني للمشروع بالتوازي مع تقدم أعمال البحث والتطوير وتطور التعاون مع الشركاء التكنولوجيين.